源于丰田汽车的精益生产模式,曾经风靡全球,如今又将如何继续为处在竞争日益激烈、成本日益攀升艰难境况的中国汽车企业效力?中国汽车企业又将如何掌握精益生产的精髓?且听世界精益研究大师娓娓道来———
由于全球著名精益研究大师金沃丰博士的到来,精益生产模式再度成为汽车界的关注焦点。
金沃丰(Dr. James P. Womack)博士是美国精益企业研究所创始人、总裁,其经济管理学名著《改变世界的机器》、《精益思想》、《从精益生产到精益企业》等在全球广为流传,影响深远。日前在同济大学举行的精益企业管理咨询公司(LEC)成立仪式上,金沃丰博士开诚布公地告诫中国企业: “中国的廉价劳动力只是短暂的优势。没有一个国家可以靠廉价劳动力,在全球竞争中建立长时间的绝对优势。但企业可以通过精益生产和精益思想来维持优势,继续降低成本、拓展市场,并通过精益生产在全球市场震荡中进行自我保护、谋求发展。”
精益生产:对大规模生产模式的一种颠覆
精益生产的源头在汽车业,其始作俑者为丰田汽车公司。上世纪50年代末诞生时,精益生产也被称为“丰田生产系统”。
据金沃丰博士介绍,精益生产是对传统大规模生产模式的一种颠覆,其目标被描述为“在第一时间使适当的产品到达适当的地点,同时使浪费最小化和适应变化”。相比传统生产方式存在的交货时间长、生产计划经常面临变更等弊病,精益生产不但可以减少浪费,还能够增进产品流动和提高质量。
简而言之,丰田采用的就是订单式产销模式。丰田认为,库存车需要人手去管理,原材料也留滞在等待生产的流程中,所有这一切都会造成浪费。精益生产的原则使丰田可以按需求交货,使库存最小化,员工尽可能多地掌握多门技能,使管理结构扁平化,并把资源集中于需要它们的地方。
在上世纪80年代,金沃丰博士与琼斯通过对丰田生产系统与全球的汽车生产系统进行一系列研究,撰写出《改变世界的机器》一书。书中对丰田生产体系进行深度分析,并将此系统发展为“精益生产”。精益生产这套理论在1996年被提炼出其核心思想———精益思想,这种精益管理的理念被认为可以适用于任何国家和地区、不同的制造业,它被归纳成10条准则,并且被美国和欧洲的众多制造企业所采纳。精益生产的10条准则可概括为:消除浪费;使库存最小化;加速流动;由顾客需求拉动生产;满足顾客需要;把事情一次性做好;授权给工人;使设计适应快速的变化;与供应商结成伙伴;创造持续改进的文化。
丰田方式:在能源危机后更显优势
与金沃丰博士同来上海的江舒克(Mr.John.Shook)是精益企业研究所高级顾问、丰田生产体系专家,曾在丰田公司工作10年。据江舒克介绍,从20 世纪初福特公司创立第一条汽车生产流水线以来,大规模生产流水线一直是现代工业的主要特征,即使丰田开始实施“精益生产”时,当时的汽车业老大福特仍是规模经济效应的推崇者。
江舒克介绍说,在经济高速增长的50年代到70年代,精益生产和大批量生产方式都取得了显著成就,因而丰田生产方式并未受到重视。然而, 1973年出现石油危机后,大批量生产的弱点日趋凸显,而精益生产则显示了它的优势,于是在日本汽车企业中迅速普及。此后,日本汽车工业逐渐迈上一个新台阶,并在1980年以1100万辆的产量全面超过美国,成为世界汽车制造第一大国。遭受惨重失败的美国终于意识到,美国汽车制造业的生产水平已落后于日本,而落后的关键是没有采用全新的生产方式:精益生产。
最近的事实再次证明,丰田“精益生产”使其超越福特成为世界第二大汽车厂商。虽然目前丰田产量还未能赶上通用,但利润却是通用的10倍。在近5年中,精益生产更为丰田节约了100亿美元,保证了丰田利润额的持续上升。
中国企业:建立中国特色的精益生产
他山之石,可以攻玉。精益生产又将如何应用于中国汽车企业?
金沃丰博士分析说,由于中国拥有大量廉价劳动力资源,因而容易采用大规模生产模式。但这条路很难一直走下去,中国企业也必须实施精益生产。然而中国有中国的国情,对精益生产只能掌握其精髓,而不能依样照搬。
精益生产与中国市场衔接时会出现各种问题。譬如精益生产的前提是订单式销售,但订单式销售在中国并不容易执行,根本原因就是经销商和企业之间的冲突。在传统经销模式里,经销商习惯保留一些库存,因为中国车市变幻多端,如果在一轮热卖到来前没有车,这对经销商是致命的一击。因此,许多经销商为了多提到车,不惜夸大订单数量或制造假订单。2005年,丰田在中国对汽车销售加强管理,曾导致多数丰田经销商经常无车可卖,使利润下降、客户流失,经销商为之怨声不绝。
此外,国内在执行精益生产的过程中,往往会有一些错误的认识,如认为实行精益生产就是要大量裁减员工。其实不然,精益生产改进的一个直接结果就是,在整个生产过程中最大限度地利用人力物力,原来10个人的工作现在7个人就能干完干好,而其他3个人会被安排到相关的精益生产改进工作中。以此类推,该企业会不断开展更多的改善项目,自然而然变得“精益”。需要得到重视的一点就是,企业的领导层、企业的员工对精益生产都要有很好、正确的认知,这样才能进行相关的改进项目。换句话说,如果没有工人的配合,精益生产是很难推行下去的。
“福特、通用、德尔福、伟世通等企业进入中国后也都采用精益生产,取得了出色的成绩,甚至比他们本国的企业更好。只是他们的精益生产更具中国特色。”金沃丰由此认为,应当建立起具有中国特色的精益生产模式。例如汽车订单式产销模式,在将来一定会实现,但决不是现在。目前国内汽车企业实施精益生产,重点应该放在质量管理、节约成本、满足客户需要、团队工作精神等方面,然后才能继续追求更完善的包括产品设计、营销、采购、运输等方面的精益企业作业。
如今,国内企业也不必为摸索精益生产而闭门苦思,11月8日成立的全球精益企业研究中心(LEI)在中国的唯一结点———精益企业管理咨询公司(LEC)将为国内企业提供专业意见,解惑排忧。据公司总裁赵克强博士介绍,公司团队由知名企业领袖和国内高校教授共同组成,作为一个非盈利组织,它将致力在中国推广精益生产的概念和方法。对于有特殊需要的企业,精益企业管理咨询公司将提供现场实施作业以协助推行精益改革。
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