我的质量路（一）

我的质量路（一）
公司目前的质量状况十分危险，而公司的质量机构又一次要发生改变了，两年内质量部门发生3次变更真的不是企业之福。走出校门至今，在公司工作了21年，看到公司整体质量工作如此下滑还是第一次，有些不舍有些恍惚甚至有些悲戚！
在有了7年单缸柴油机连杆生产线技术管理经验后，我调到了公司当时的检验科，那时我们的单缸柴油机在四川乃至全国还是很有名气的。我的主要工作是设计检具，编制检验工艺，处理5条机加工生产线和1条装配线的质量问题的分析和解决，看起来好像工作量蛮大，其实还是挺轻松的。我给自己订的原则是，每一套检具哪怕最简单的光滑极限量规的图纸，都要有设计计算，我自己的审核不少于5遍，所以设计的检具几乎都很成功。每一次车间发生质量问题，尤其是总装，我都会第一时间到现场，和零部件的检验人员一起分析一起计算一起解决，那个时候没有感觉质量有多么无奈。就这样四～五年后，我的工作得到了很多人的认可，公司想让我做质量副主管，已经谈话了，但公司的整体机构发生了变化，单缸柴油机人为缩减，遭人暗算，我竟是我的部门第一个被宣布“歇岗”的人。
当时面对这样命运的急速变化，从谈话到“歇岗”不到一个月，我真的很生气，但也没有纠缠，因为很快我们公司的汽油机（汽车发动机）的检验部向我发出了橄榄枝，每一级领导都很快通过了。当时我们的汽油机主要是用于轻型汽车和皮卡，在行业内也是做得比较成功的，在轻型汽车领域内，我们说自己是老大一点不夸张。我想，反正是干活的人，该怎么干就怎么干，何况有新的领导在信任我，我不能辜负了人家。于是一拼又是5年，这5年中，我几乎协助部门领导建立了新产品的整个质量体系，现在很多检验人员和供应商使用的表格都是我那时做的，沿用至今的很多管理文件、管理制度的起草人也是我，现在每每看到这些，感觉很骄傲很自信。这个时候感觉做质量还是蛮有成就感的，“质量”只要有足够的耐心和决心，还是可以改善的，关键是毫不放松地跟踪。
后来，公司要上家用轿车发动机，拉了一帮人便开始了。我的主要工作是设计，尽管从没有使用过三维设计软件，但我可以学，没有任何培训，只用了一个月的时间，边看书边做事，可以非常自豪地说，我是我们公司UG使用最好的一个，那款发动机的三维数模是我做的，用三维数模和整车厂交流真的很惬意。我还负责缸体组的工作，对缸体组的很多零件要设计要审核，但我终于体会到，产品设计比质量工作有更多的乐趣和享受。
就在这个时候，感觉40岁的女人不想太过辛苦了，想把更多的时间和精力放到家庭和孩子身上，公司做了一个决定，让我负责公司品质保证部的工作。我本身没有做过管理，从一个普通员工一下做到中干正职的待遇，这是我们没想到但也并不意外的，因为在公司20年，无论在哪个部门，我都是部门领导的得力干将，我的建议经常会被采纳，很多同事了解我，我对自己也有信心。本想过悠闲一点的生活，结果竟迎来了一副重担，当时我想，人生难得有这样的信任和挑战，于是接受了。尽管我这时已基本了解了离开两年的质量部门的现状非常不乐观，由原来的40多人流失得只剩下11人，这11人中有三位公司内中干的太太，几乎什么事情都不做，而且以老公的地位为自己的地位——张狂。剩下的人都是想走没有走成或者没有地方要的。