庆祝一下（随便对评价体系发一下感想）

到今天已经一周没有开车上下班了。06年开始就开车上下班，公司工程师基本上80%有车，那时候没有地铁。去年深圳地铁基本上成规模，很多同事都开始转向地铁。现在早上做公交（70-80min门到门）下午地铁（60min），加起来8元/天开车来回60-70min，油费+停车一天40元。看上去费用减不少，关键是由于地铁方便，很多人转向metro，公交人也不多，早上有位置，可以看1个小时的书，下午地铁就得站回家。做地铁是麻烦点，加上从家到地铁站，地铁站到公司的时间要走25-30min。我所看重的是可以看书，走路可以锻炼一下（毕竟年纪不小了），钱倒是次要。所以觉得只有天气允许还是公共交通吧。由此想到如何评价一些改动（项目） --一supplier决定改进车间布局，投入上百万改动生产线布局，基本上都是硬件投入。但到头来人均效率提高不多，由于员工是计件，所以待遇可能提高不多，用同用的评价指标投资回报率来算划不来。（从我这边/客户方面来看，提高员工待遇，有利于留住员工，是积极的一面）但从supplier高层来看，改善车间环境，甚至安装空调可以提高工厂在客户眼里的印象分，有利于接单。由此想到《系统工程》里讲到的评价体系/方法，其实都是人为设定的分数，包括权重，所以说管理是科学，从这一点来说还真的要三思。FMEA里的ranking亦是如此。