.红绿灯质量管理 --国防质量研究中心提供

早上来图书馆的时候，过马路时看到有车闯红绿灯，或许他赶时间，或许他没看到，但是这是一个非常危险的事情，交通部在十字路口设置红绿灯，目的让各行其道。
每个城市都有红绿灯，如何让每位遵守规矩，或是让交通警察头痛的事情，




现在的流程，
闯红绿灯者被拍到，确认之后会被罚款，但是有一些是无意，有一些是用心。

新流程。
闯红绿灯者被拍到者，
第一，交通部联合移动或电信部门开发一软件，
一旦闯红绿灯，马上发信息给本车的车主，信息内容如下：
尊敬的“苏E*****”车主XX先生/小姐，你的车在XX地方XX路口X点几分几秒闯红绿灯，
图片如下，请在10个工作日到XXX缴纳罚款。

及时通知他（车可能还没有开走100米就收到交通部发来的罚单信息）有助于减少下次闯红绿灯的机会，现在做法等年检时一次交罚款，上次在浙江友人说，有一些人一次性交100多次罚单。

针对部分高收入者罚款对他们而言是小钱的话，再规定分段罚款，比方说，一个月内，前三次每次罚200元，第四次到第六次罚款400元/次，第七次到第九次罚款800元/次，每月累计第十次者罚1000元/次，因为每月有十次闯红绿灯者并不是无意的，因此，如果有，就直接扣车，停开1个月，并收保管费用每天300元/天，并扣12分，取消驾照。因为这个人开车很危险，这种情况下很有可能会造成交通事故。

每年的罚款没有让开车的闯红绿灯减少，反而成为交通部门的罚金，甚至成为灰色收入的一部分。

第二，保险公司和交通部门配合起来，如果每月有三次以上的闯红绿灯者，或一年内累计有10次者，第二年的保费逐年增加，甚至拒绝参保，因为是个危险分子。

第三，银行也要和交通部门联合起来，如果每年有10次闯红绿灯，可以将他房贷的等级降低，以前可以贷10年，因为经常闯红绿灯，所以只能贷5年，或只能贷一年，因为银行怕他活不到10年。因为他很危险。

第四，当地新闻部每月评选每月闯红绿灯前三名，并公告到其单位及股东及家人。让社会也帮助监督。因为股东也不希望每年什么节的时候想起这个人。

最后，除了闯红绿灯适用之外，还有一个超速也适合该原理。

总而言之，公民在违反这些法律法规的成本或代价太低。如果够高的话，绝大部分还是不敢违反法律法规的。

最后， 看这个项目是否成功的话，可用每百辆车在一年内闯红绿灯的次数。原则上可以降低70%。

如果交警也来学质量管理，6sigma黑带的话，这个项目给中国的带来的收益实在是太好了。一年节省超过10亿人民币。

我们做很多事情才会有一点点经验，累积很多很多经验才会有一点点的习惯，很多很多的习惯才会养成一点点的文化，很多很多的习惯才会变成文明。


国防质量研究中心（今天起名的）
2012.4.3写于昆山图书馆
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