北京市质监局开展自动扶梯和自动人行道安全检查
7月5日,针对北京地铁4号线动物园站A口上行扶梯突发故障造成伤亡,北京市质监局向各区县质监局(分局)和各相关单位及部门发出紧急通知,要求立即开展自动扶梯和自动人行道安全隐患排查。
北京市质监局提出以下几点要求:
一是要求各地铁、车站、机场及商场、超市等人员密集场所特种设备使用单位,认真落实特种设备安全主体责任,严格按照《电梯使用管理与维护保养规则》的要求,加强在用自动扶梯和自动人行道的安全管理。督促电梯维保单位安排专业人员,立即对本单位的自动扶梯和自动人行道进行一次全面认真的安全自查,消除安全隐患,确保特种设备不带隐患运行。
二是要求各电梯日常维护保养单位立即对所维护保养的自动扶梯和自动人行道开展全面检查。检查发现的安全隐患,要立即采取措施消除,并及时将安全隐患排查的情况报所在区县质监局。
三是要求各区县质监局、分局结合本区特点,对辖区内地铁、车站、机场及商场、超市等人员密集场所特种设备使用单位和维保单位自动扶梯及自动人行道安全自查情况,进行为期两周的安全督察行动。对于督察中发现未开展安全自查的特种设备使用单位和维保单位,责令限期开展自查并报送书面情况。对于未经定期检验、检验不合格或者达不到安全运行条件的设备,一律不得继续使用。
据了解,7月5日9时36分,北京地铁4号线动物园站A口扶梯在上行过程中突然停止并快速逆向下行,导致1名乘客死亡、30名乘客受伤,其中两人伤势较重。据初步调查,事故的直接原因是由于固定零件损坏,扶梯驱动主机发生位移,造成驱动链条脱落、扶梯下滑。事故发生后,北京市质监局高度重视,立即采取了相应的措施,指导西城区质监局开展事故调查处理,并组织在全市开展自动扶梯和自动人行道安全大检查。
据介绍,目前,北京市共有电梯12.6万台,其中自动扶梯和自动人行道1.4万台。为确保地铁、车站、机场及商场、超市等人员密集场所自动扶梯及自动人行道的运行安全,北京市质监局2010年3月9日发布了《重型自动扶梯、自动人行道技术要求》,2010年7月1日起实施,主要结合地铁、车站、机场及商场、超市等人员密集场所自动扶梯及自动人行道持续运行时间长、载荷重等特点,对自动扶梯和自动人行道的主要部件设计使用寿命、主体结构和控制功能、驱动系统及安全保护装置等提出了具体要求。
北京市质监局提出以下几点要求:
一是要求各地铁、车站、机场及商场、超市等人员密集场所特种设备使用单位,认真落实特种设备安全主体责任,严格按照《电梯使用管理与维护保养规则》的要求,加强在用自动扶梯和自动人行道的安全管理。督促电梯维保单位安排专业人员,立即对本单位的自动扶梯和自动人行道进行一次全面认真的安全自查,消除安全隐患,确保特种设备不带隐患运行。
二是要求各电梯日常维护保养单位立即对所维护保养的自动扶梯和自动人行道开展全面检查。检查发现的安全隐患,要立即采取措施消除,并及时将安全隐患排查的情况报所在区县质监局。
三是要求各区县质监局、分局结合本区特点,对辖区内地铁、车站、机场及商场、超市等人员密集场所特种设备使用单位和维保单位自动扶梯及自动人行道安全自查情况,进行为期两周的安全督察行动。对于督察中发现未开展安全自查的特种设备使用单位和维保单位,责令限期开展自查并报送书面情况。对于未经定期检验、检验不合格或者达不到安全运行条件的设备,一律不得继续使用。
据了解,7月5日9时36分,北京地铁4号线动物园站A口扶梯在上行过程中突然停止并快速逆向下行,导致1名乘客死亡、30名乘客受伤,其中两人伤势较重。据初步调查,事故的直接原因是由于固定零件损坏,扶梯驱动主机发生位移,造成驱动链条脱落、扶梯下滑。事故发生后,北京市质监局高度重视,立即采取了相应的措施,指导西城区质监局开展事故调查处理,并组织在全市开展自动扶梯和自动人行道安全大检查。
据介绍,目前,北京市共有电梯12.6万台,其中自动扶梯和自动人行道1.4万台。为确保地铁、车站、机场及商场、超市等人员密集场所自动扶梯及自动人行道的运行安全,北京市质监局2010年3月9日发布了《重型自动扶梯、自动人行道技术要求》,2010年7月1日起实施,主要结合地铁、车站、机场及商场、超市等人员密集场所自动扶梯及自动人行道持续运行时间长、载荷重等特点,对自动扶梯和自动人行道的主要部件设计使用寿命、主体结构和控制功能、驱动系统及安全保护装置等提出了具体要求。