TA的首页【翻译文章】制造业需要社会责任标准吗？
翻译：ccsspp454 校稿：593786601
社会责任标准能配备社会责任政策。
鲍尔斯和韦斯特，《走上轨道》文章的作者，2011年5月在美国质量协会月刊的发行物，描述ISO 26000作为一个行为导则标准“在你的组织内，它能帮助处理社会责任问题”，参考补充说ISO 26000是由政府、人权、劳工实践、环境、操作实践、消费者权益和社区权益专家开发的。国际标准化组织网站提供了详细的，似乎是一个相当广泛的标准的介绍，但是亨利﹒福特在任何人听到这个理念之前就用一个单句定义了社会责任。
下面17个单词，事实上，作为一个企业社会责任方针是足够的全面。以尽可能低的成本生产质量尽可能高的商品，支付尽可能高的工资。
从供应商、输入、过程、输出和客户的观点对这个声明进行的评估，其展示这个声明反馈了一个供应链所有参与者公平交易和包括全面的社会责任。首先考虑利益相关方的身份：
1. 客户
2. 雇员
3. 供应商
4. 投资者
5. 商业运营的社会
如果组织以尽可能低的成本生产出尽可能质量高的商品，组织的客户得到他们金钱价值，因此是公平交易。这同样适用于收到尽可能高的工资的雇员，也就是说,他们工作真正的价值是什么而不是老板支付他们如何少。顺便说一声《我的生活和工作》（双日出版社，裴吉公司，1922），亨利﹒福特和塞缪尔克洛泽用一个简单的句子总结全部工业和劳工关系的科学为“作为领导者的老板的志向是与同行业相比支付更好的工资，这应该和劳动者追求的尽可能一样”。
这句简单的句子包含了管理者和劳动者之间相互的责任。管理者通过支付劳动价值等值的工资获得员工认同和诺言，同时劳动者通过寻找提高生产力的方式使工作更有价值，代替怠工（原地踏步限制输出）和要求严格的工作规定。福特和弗雷德里克温斯洛泰勒列举了管理者寻找方式来消减工资或者计件工资是员工消极怠工的直接原因。
供应链各种形式浪费的消除，这是福特政策的基本目标，因支付投资者庞大的红利带走大量的金钱。福特买下他的投资者的全部投资因为他们的大部分在工作之前获得收益。他和他的投资者之间特殊的事情，包括后来热切支付汽车像市场可以忍受的一样多代替要求可证明的尽可能少的制造成本。
，当他发现他的生产成本比预期低时，福特事实上退还一部分钱给客户。
这怎么能离开供应商和社会？供应商、输入、过程、输出和客户模型注意到前者含蓄的，因为供应链上每个客户是其他一些人的供应商，同时一些供应商是另外一些人的客户。福特公司声明的一个附录能使关系更加明确“以尽可能低的成本，支付供应商尽可能符合他们相互义务对运输”。事实上，这是福特公司实际政策。
在今天和明天（双日出版社，页有限公司，1926），福特和克洛泽写道“人们最后同意尝试以前价格的一半生产。在不可避免的压力下，人们发现他能在这里，那里和任何地方降低成本，其结果他在低价格比高价格赚取了更多的钱，他的员工也获得更高的工资。”
“不可避免的压力”并不是意味着就像今天许多大客户所做的那样压榨供应商，而是供应商开发。正如我和福特四十年一样，通过查尔斯E.索伦森和塞缪尔T.威廉姆森（W.W.诺顿有限公司，1956），福特公司生产总监，查尔斯索伦森，指出可以用50美元建造一辆汽车，而福特每辆提供72美元涨价44%。
供应商原本每辆车要152美元，给予他自己浪费的生产方法，他将获得远远低于总体利润。这里特别说明一下，这家供应商在采用福特公司方法后能付得最高的工资。
价值传递给供应链利益相关者同时富裕了整个社会。获得高工资的劳动者购买更多的货物和服务从他们周围，正如那些从他们投资获得良好回报的投资者。事实上，福特公司趋向大量的消除贫困从他们运营的社区。福特和克洛泽在《勇往直前》中进一步阐述了他的商业方法（双日出版社，多伦有限公司，1931）：“这些基础并不是汽车行业特有的，他们适用于任何商业活动，大的或者小的。他们是普遍的。如果他们被采用，正确制造的货物洪水般的将流过这个国家的每个角落，推动了高价格，到处都是高薪就业，贫困是不可能的。
实施社会责任的简单原则因此已经有效现成的超过90年，他们的应用已经得到经过验证的结果。
作者简介
William A. Levinson 威廉.莱文森
威廉.莱文森，P.E是P.C莱文森生产力系统的负责人。他是一名美国质量协会会员，注册质量工程师，质量审核员，质量经理，可靠性工程师，六西格玛黑带。莱文森是作者亨利福特的精益生产愿景：源自最早的福特汽车公司之持久的原则（生产力出版社，2002）。他获得宾州州立大学和康奈尔大学获得的化学和化学工程专业学位和工商管理夜校学位和联合学院的应用统计学位。
社会责任标准能配备社会责任政策。
鲍尔斯和韦斯特，《走上轨道》文章的作者，2011年5月在美国质量协会月刊的发行物，描述ISO 26000作为一个行为导则标准“在你的组织内，它能帮助处理社会责任问题”，参考补充说ISO 26000是由政府、人权、劳工实践、环境、操作实践、消费者权益和社区权益专家开发的。国际标准化组织网站提供了详细的，似乎是一个相当广泛的标准的介绍，但是亨利﹒福特在任何人听到这个理念之前就用一个单句定义了社会责任。
下面17个单词，事实上，作为一个企业社会责任方针是足够的全面。以尽可能低的成本生产质量尽可能高的商品，支付尽可能高的工资。
从供应商、输入、过程、输出和客户的观点对这个声明进行的评估，其展示这个声明反馈了一个供应链所有参与者公平交易和包括全面的社会责任。首先考虑利益相关方的身份：
1. 客户
2. 雇员
3. 供应商
4. 投资者
5. 商业运营的社会
如果组织以尽可能低的成本生产出尽可能质量高的商品，组织的客户得到他们金钱价值，因此是公平交易。这同样适用于收到尽可能高的工资的雇员，也就是说,他们工作真正的价值是什么而不是老板支付他们如何少。顺便说一声《我的生活和工作》（双日出版社，裴吉公司，1922），亨利﹒福特和塞缪尔克洛泽用一个简单的句子总结全部工业和劳工关系的科学为“作为领导者的老板的志向是与同行业相比支付更好的工资，这应该和劳动者追求的尽可能一样”。
这句简单的句子包含了管理者和劳动者之间相互的责任。管理者通过支付劳动价值等值的工资获得员工认同和诺言，同时劳动者通过寻找提高生产力的方式使工作更有价值，代替怠工（原地踏步限制输出）和要求严格的工作规定。福特和弗雷德里克温斯洛泰勒列举了管理者寻找方式来消减工资或者计件工资是员工消极怠工的直接原因。
供应链各种形式浪费的消除，这是福特政策的基本目标，因支付投资者庞大的红利带走大量的金钱。福特买下他的投资者的全部投资因为他们的大部分在工作之前获得收益。他和他的投资者之间特殊的事情，包括后来热切支付汽车像市场可以忍受的一样多代替要求可证明的尽可能少的制造成本。
，当他发现他的生产成本比预期低时，福特事实上退还一部分钱给客户。
这怎么能离开供应商和社会？供应商、输入、过程、输出和客户模型注意到前者含蓄的，因为供应链上每个客户是其他一些人的供应商，同时一些供应商是另外一些人的客户。福特公司声明的一个附录能使关系更加明确“以尽可能低的成本，支付供应商尽可能符合他们相互义务对运输”。事实上，这是福特公司实际政策。
在今天和明天（双日出版社，页有限公司，1926），福特和克洛泽写道“人们最后同意尝试以前价格的一半生产。在不可避免的压力下，人们发现他能在这里，那里和任何地方降低成本，其结果他在低价格比高价格赚取了更多的钱，他的员工也获得更高的工资。”
“不可避免的压力”并不是意味着就像今天许多大客户所做的那样压榨供应商，而是供应商开发。正如我和福特四十年一样，通过查尔斯E.索伦森和塞缪尔T.威廉姆森（W.W.诺顿有限公司，1956），福特公司生产总监，查尔斯索伦森，指出可以用50美元建造一辆汽车，而福特每辆提供72美元涨价44%。
供应商原本每辆车要152美元，给予他自己浪费的生产方法，他将获得远远低于总体利润。这里特别说明一下，这家供应商在采用福特公司方法后能付得最高的工资。
价值传递给供应链利益相关者同时富裕了整个社会。获得高工资的劳动者购买更多的货物和服务从他们周围，正如那些从他们投资获得良好回报的投资者。事实上，福特公司趋向大量的消除贫困从他们运营的社区。福特和克洛泽在《勇往直前》中进一步阐述了他的商业方法（双日出版社，多伦有限公司，1931）：“这些基础并不是汽车行业特有的，他们适用于任何商业活动，大的或者小的。他们是普遍的。如果他们被采用，正确制造的货物洪水般的将流过这个国家的每个角落，推动了高价格，到处都是高薪就业，贫困是不可能的。
实施社会责任的简单原则因此已经有效现成的超过90年，他们的应用已经得到经过验证的结果。
作者简介
William A. Levinson 威廉.莱文森
威廉.莱文森，P.E是P.C莱文森生产力系统的负责人。他是一名美国质量协会会员，注册质量工程师，质量审核员，质量经理，可靠性工程师，六西格玛黑带。莱文森是作者亨利福特的精益生产愿景：源自最早的福特汽车公司之持久的原则（生产力出版社，2002）。他获得宾州州立大学和康奈尔大学获得的化学和化学工程专业学位和工商管理夜校学位和联合学院的应用统计学位。
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