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做QE的一点随感

最近日本T客户的新项目刚刚量产还是有一些小的问题,但处理起来以经相对简单而且和其他部门也有了默契. 一般都是工程或生产在告诉我问题前已经评估了一些处理方案,待我们讨论和作一些调整. 虽然立场和思路不可能和我QE完全一致,但起码已经开始面对问题并有了要去处理的思路. 这取决于合作部门对T客户的重视以及他们的责任心和积极度. 但我想也应该与我在试产阶段针对一些品质问题的执著追踪有关,以还有team member 对我的信任.

举个例子,这个项目是美国工厂量产后转移到我们苏州工厂的,两次试产过程中都发现数片个相同位置的power IC 烧掉,这明显就是有问题. 不良IC送供应商分析为过电流烧毁(EOS),其实寄送前大家也都想象的到是这个结果.
基本上认为产线在上电测试时造成此不良的可能性比较大.但此时TE测试工程师出于对自己的保护,不愿意承认测试有问题.理由是因为设计的原因此产品工作时有时有个突波大于Power IC的承受值, RD也承认了,且美国工厂也有这个power IC 烧掉的记录.
项目此时也已经通过客户稽核,厂内PM也不愿接手推动改善.

作为QE我认为此 Power ic 被烧掉的风险仍然存在,如不解决量产时还会再发. 而那个设计的缺陷在美国工厂的不良率很低与我们完全不是一个数量级.不能作为不解决现在问题的理由.

其实工程部门也知道是有风险的只是出于自我保护而存在侥幸心理,另外一个原因是都知道这种EOS很难解决也就更是想能推就推. 这时就取决于QE的态度了. 你一放松,其他部门则定是心存侥幸能退则退,QE都不在乎我何必给自己找麻烦呢,人之常情.

我要做的就是对的起自己的工作,此时不能让步,暂时推不动那就向上升级. 我开始引入日本office,美国工厂参与问题的解决,其实同时也是把问题扩大化.这样工程就有压力处理问题去改善.
最终我们的工程部门还是找到了测试软件和设备的问题并有了解决方案.避免了量产时又要出货又要处理问题的忙乱状况.

其实只要面对问题就能找到解决问题的方法. 而量产中,如果问题没有真正解决就一定会再发,绝对没有侥幸.

QE做到工作时别人有点怕,但有都听你的,这是一点点进步. 因为你是Q是警察要在需要地时候说No,就是卡货/停线,此时就要有理有据有底气,经的起其他部门的挑战. 最好你能让一些相关部门的人站在你身边.如出了问题要担责任的那个部门,如PE,生产. 如果他们因为出货,产能的压力甚至是自己不愿意做事,或技术不足的原因而不站在你这边,你要有信心在关键时刻让你老板站在你这边.这就需要你对客户品位的把握和对技术及产品特性的熟悉.

另外卡货时尽量客观的表述用不着夸大风险,每个人都有基本的判断力,一点小事都被你说的天大下次说话就没人相信了.当然放货也要放的有信心,没有办法时尽量要在do someting 的状态证明风险较低而放货.

说到底就是个的态度和方法. 坚持底线,不随便给厂内找麻烦,但真的有风险的时候要能站出来,顶的住. 作Q的性质就决定了工作中不要指望人见人爱,还没见过那个优秀的QE能做到这样. 但坚持为工作,适时作不违反底线的适当的妥协,时间久了自然大家会认可你的,并被开始在一定程度上顺应Q的思路去思考解决问题.

作了五六年的SQE现转作QE一年半.经历了角色的转变,从搞定外部厂商到搞定内部团队,更多的参与了新项目过程中的品质管理,也对应了几个大客户的SQE的经历,有一些视角有所拓展. 此时在面对厂内品质处理中有了一点点心得,与大家分享.

随笔写得有点凌乱.想到那儿就写到那儿,且难免有井底之蛙的短见,还请大家指点一起讨论.

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发起人

Jason_Qiao
Jason_Qiao

汽车电子,品质工作,SQE,PQE, 熟悉SMT,PCBA,PCB,IC等电子材料

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  • 发布时间: 2013-10-29 21:57
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