TA的首页团队协作新探索
编者按：伊恩•斯特里特（Ian Streeter）系英国特许质量协会会员（MCQI CQP），Custom Interconnect Ltd公司质量、健康和安全经理。一支处在高压工作环境下的项目团队如何才能贯彻质量理念？《质量世界》（Quality World Magzine）介绍了伊恩•斯特里特领导团队的经验，回答了这个问题。这个由工程师和质量专家组成的团队相互学习，从而在完成伦敦地铁的奥林匹克目标过程中创造了奇迹。
学习的重要性
2003年，伊恩帮助阿尔卡特公司（如今的泰雷兹公司）夺得了备受瞩目的伦敦朱比利线和北线的信令重建项目，那时伊恩并没有意识即将面对的是多么宏大的一项工程。作为一名已经从业14年、有着丰富经验的质量专家，伊恩曾在欧洲很多地方从事过电子设计和制造、汽车软件以及通信网络的解决、安装和项目等一系列工作。
伊恩开始从事质量工作是在1989年，当时17岁的伊恩在一家承包电子制造的公司找到了一份质量工程实习生的工作。事实上，它只是工作重心偏向质量方面的学徒工作。此前，伊恩从未听过质量这一行业，也不知道它的前景如何。伊恩足够年轻，头脑灵活，单纯地只想努力工作，多挣钱，并学好自己的技术。因此，伊恩有机会学习了从组装到测试、检查、材料控制、设计、规划和生产工艺等各个方面的业务。伊恩还以脱产的方式在大学学习，备考电气工程师的英国国家高级资格证（HNC）。同时，伊恩还学习了质量保证和质量控制的各个环节，如BS5750（即现在的ISO9001），以及质量控制方向的IQA（即如今的特许质量协会CQI）模块。除了这些学习之外，从事质量工作的同事们也对伊恩进行了培训和指导。4年后，伊恩毕业，并在通过了英国国家高级资格证考试后成为了一名质量工程师。公司在伊恩身上所费巨甚，所以伊恩一心想着在工作中回报公司的投入。正确的学习态度和努力工作的意愿是伊恩所具备的特质，时至今日，伊恩仍以这两项品质作为招聘员工的标准。
地铁工程团队的组建
2003年朱比利线和北线信令升级工程旨在更换这两条线路中过于陈旧的信令系统。规划的新系统将保证地铁列车运行更加迅捷，车辆间距更短，以适应更大规模的乘客吞吐量，这是一项复杂而浩大的建设项目。就在竞标结束后不久，工程规模再度加码。伦敦赢得了2012年奥运会的主办权，伦敦运输系统的承载力成为了全球媒体关注的焦点。
伦敦申奥成功的关键是位于东伦敦斯特拉特福德的奥林匹克中心。连接该奥林匹克中心的地铁线仅有朱比利线一条。这条连接东西伦敦的地铁线长度超过22英里，在那时已经要承担每周近百万名乘客的运输量，并且途经包括滑铁卢站和金丝雀码头站在内的地铁最繁忙的站点。
规划和组建一直团队，帮助泰雷兹公司实施项目的各个环节，是伊恩作为项目质量经理工作的一部分。在之后的八年中，质量团队从仅有一名成员扩大到二十名成员，其中包含伦敦的实施团队和多伦多办公室的设计团队。
初始阶段的设计主要在多伦多进行。由于泰雷兹伦敦公司是主承包商，质量部门负责协助它准备用于交付的文件，包括项目管理计划和项目质量计划。同时，质量部门还同客户的项目保证团队一同制定了风险审计计划，确保位于伦敦的项目团队和位于加拿大的办公室都会进行质量保证和系统安全性保证的审查。
很快，单人质量团队变得难以胜任，伊恩于是雇用了第一位质量工程师丹•昆特（Dan Quant）协助其工作。伊恩相信，无论任何人，只要他具备两项关键的品质——正确的学习态度和努力工作的意愿，自己就能够让他在质量管理方面取得成功。丹不仅具备这两项素质，还拥有丰富的大型铁路建设项目经验，可以弥补伊恩在这方面的不足。不过，他的质量工作经验还有欠缺，于是伊恩派他参加了特许质量协会CQI和主任评估师的课程，以磨练他的技术。这一系列课程中的第一项是根本原因分析。伊恩明白，在未来的几年中，他们将遇到很多的问题，出色的问题解决技巧将十分重要。
在多伦多，硬件和软件设计质量保证专家组成了一支团队，他们由一名项目质量经理带领，每周进行一次视频会议，很快成为了伦敦团队的延伸。他们共同探讨问题，面对挑战，分享进展和目标，交流经验。位于多伦多的团队具有宝贵的产品应用和安装知识，他们的系统已经运行在全世界一些最具挑战性的地方。伊恩和丹都如饥似渴的学习这些知识，并且尽可能地把伦敦地铁的独特挑战和当地的质量需求一一告知他们。检查项目意味着伊恩和丹要定期前往多伦多，和同样负责质量工作的同事分享知识，学习该体系。这一做法是交互式的，位于多伦多的团队也可以检查英国的项目团队，并提高知识水平。
在后来的几年中，项目团队越来越庞大，质量团队也随之扩大。托尼•莱纳尔（Tony Linnel）以质量工程师的身份加入团队。他没有太多的质量保证经验，但拥有25年的伦敦地铁安装经验，通晓相关的安装标准。在规划安装检查战略，构建自己的团队，监督安装和测试工作方面，托尼是最合适的人选。托尼能够在这方面指导英国和多伦多的质量保证团队，而他们则能够在质量工作方面发展和指导他。
西尔维斯特•巴普蒂斯塔（Silvester Baptista）也是以质量工程师的身份加入团队的。他同伊恩一样具备电气和机械制造质量保证方面的背景。由于已经对质量原理有较强的理解，他只需要花时间向加拿大的团队学习，提高对产品和应用的理解并分享知识。
以上是质量团队中新进七名成员中的三位。在质量团队的后续扩张中，他们将很快构成质量团队的核心。
组建和指导一支质量团队
2007年，泰雷兹公司收购了阿尔卡特的运输部门之后，泰雷兹公司的四大核心价值融入团队，成为团队风格的一部分：
1. 重视客户
2. 创新，有决断力，行动迅速
3. 团队协作
4. 发展自己的员工
伊恩尽心尽力地指导和培养这支团队，同时，核心价值的第三条和第四条为伊恩提供了一个依据，使得伊恩能制定相应的财务规划和预算。伊恩还负责进行年度评估和制定团队目标；高级管理团队支持并帮助伊恩按照核心价值的精神设定个人和团队目标。通过这一方式，伊恩也辨识出团队中哪些是具备潜质的员工，哪些又是表现出色的员工。
随着团队进一步壮大，伊恩明白团队结构需要调整。丹、托尼和西尔维斯特打算成为专业领域的质量经理。
很多优秀的工程师成为经理人后表现糟糕，因为他们并未接受过担任新职务所必需的管理技巧培训。在丹、托尼和西尔维斯步入了管理岗位的同时，伊恩让他们去泰雷兹大学接受正式的管理类培训。
•托尼担任安装质量经理——负责监督整条朱比利和北线的安装工作。
•西尔维斯特担任硬件质量经理——负责协助挑选和管理供应商，并为新产品设计提供帮助。
•丹担任软件质量经理——负责加拿大软件解决方案的确认和在英国的验证。
随着他们先后开始组建自己的团队，跨团队的技术交流就成为了可能。年度评估是一个机会，可以认清质量团队中有待提升之处。每个人都必需设定一个培训和发展目标，以及一个“指导他人”的目标，这些目标一方面考虑个人的意愿，另一方面也要遵循项目的需要。
按照逻辑来说，这项工作并不简单，因为它将涉及到派人去加拿大，把员工从白班调到夜班，或从夜班调到白班，但他们做到了。由于成本控制的意义重大，因此如果能通过指导来实施培训，那么就会受到支持。
在员工培训中，定期举行团队会议极为重要。想要让员工间有所沟通，就得保证白班的员工也能够轮流参加夜班团队的会议，反过来，对夜班员工也是如此。如果可能的话，加拿大的员工也应参与。
质量保证同健康、安全与环境管理体系（HSE体系）之间有很多相通之处。2008年伊恩升任负责健康、安全、质量保证和环境管理体系的经理，并接手了一支相关团队。新的团队如今已经有29人。整个团队进一步扩大后，相互交流学习的机会也更多。一些质量专家去获得了健康、安全与环境管理体系资格证书，其他人则去接受相关的培训，例如，由英国国家职业安全与健康考试委员进行的培训。尽管安全团队不太乐意接受质量保证方面的培训，在质量方面有所发展，不过，这仍是一个很好的机会，特别是对于夜班的团队而言。因为他们真正能够尽可能多地出现在施工现场，提升质量安全和健康、安全与环境管理的水平。
短短六个月内，在没有增加人员配置的前提下，安装工作进行期间，他们为保证健康和安全而出现在施工现场的次数翻了一番。员工因掌握这两门技术而得到认可并获得加薪。当地铁线在周末、圣诞节和复活节关闭时，他们有机会前往现场（朱比利线经常假日关闭，以进行密集施工）。这让工作努力的员工赚取了高薪。
托尼抓住机会，开始成长为健康、安全与环境管理体系经理人，而一位名叫加里•杰克逊（Gary Jackson）的安装质量工程师，凭借出色的天赋担任了安装质量经理的职位。加里所欠缺的仅仅是质量保证经验，他的态度和进取心弥补了这项不足。但凡需要，他都会工作到很晚，不要任何补偿。他抓住每一个发展机会，竭尽全力成为一名全能型的质量专家。团队很快就发现了他的潜力并加以培养，为他提供了结构化发展规划。派他参加管理能力培训，以便适应新的角色。他迅速成长。
他们现在的发展如何？
2011年6月，朱比利线的泰雷兹新信令系统终于投入使用，为交通网带来了显著的提升。伊恩是最初管理团队中的唯一老成员，但伊恩决定离开，去寻找泰雷兹以外的其他机会，北线的工作则由伊恩的弟子丹接手，他已经具备了足够的能力，于是成为项目质量经理。西尔维斯特依然是硬件质量经理，托尼则在项目总监的提议下升职成为夜班营运经理。托尼深情地回忆起这支团队所取得的成就：“当初他们是多么的不起眼，想一想他们现在取得的成就，这段经历值得回味。”
获得六西格玛绿带资格的加里•杰克逊成为一名软件质量经理。他也谈起在该项目中的学习经历。
他说：“我最初不过是一名现场质量工程师，根本不相信自己能够在如此短的时间里取得这么大的成就。当你遇到了机会就必须用双手紧紧抓住它。如今，我所具备的技术和经验足以传授给自己的团队。”
尽管已经离开，伊恩仍时常关注着朱比利线的表现。在伦敦奥运会期间，当全世界都骄傲地观看在伦敦体育场馆中举办的这一盛事时，伊恩也带着同样的骄傲关注着朱比利线的运行。
看到地铁在乘客数达峰值的比赛活动日期间（如开幕式和闭幕式，以及田赛和径赛的决赛日）的运营表现，再加上整个奥运会期间几乎没有受到什么负面报道，伊恩的自豪感油然而生：这支团队为成就这一切做出了贡献，伊恩为自己是其中一员感到自豪。伊恩相信，团队中的其他人也会产生这种自豪感。
质量保证带给他们的好处
伊恩离开泰雷兹后加入Custom Interconnect Ltd(CIL)，担任质量、健康和安全经理，协助该公司取得ISO 13485（医疗器械）资格证。CIL是一家国际领先的电子制造承包公司，位于英国汉普郡。如今伊恩管理的团队小了很多，但仍执行着与之前相同的理念：招聘实习生，对他进行指导和培养。
2012年11月是伊恩在DIL期间最骄傲的时光。在那个月，伊恩见证了工作勤奋的同事克雷格•弗伯（Craig Furber）得到了常务董事的认可，并因勤劳和付出而被授予“年度优秀员工奖”。2011年克雷格加入CIL，作为装配技术员的他表现出极大的潜能。伊恩在质量保证团队中为他设立了一个职位，他立即抓住了这个机遇。如今，他已经是特许质量协会CQI的准会员，并在伊斯特利学院学习。
有时质量管理人员并未认识到，无论是特意为自己设置了这条路，还是偶然踏入其中，但能够从事这份职业是他们的运气。从事这份职业，他们有机会看到行业中的最佳和最差，有时这份洞察甚至是跨越了大陆和文化。
从事质量工作的人有机会参与开创性的项目，解决最大的难题、实施节省成本的方法和改进措施，为公司带来利益。
作为个人，质量人士需要不断丰富经验，提升自己的责任感，并确保自己为这个行业的未来做出贡献。如果能够聘用到有正确学习态度和努力工作意愿的员工，并为他们提供所需的指导、支持和培训，那么质量工作的未来会令所有人感到激动，且有益于质量人士自身。
（李争 编译）
本文发表于《上海质量》杂志“质量译丛”。“质量译丛”欢迎6sq翻译小组的朋友荐稿或参与翻译，尤其欢迎精熟德语或日语的高手，联系邮箱：allenying19@tom.com
学习的重要性
2003年，伊恩帮助阿尔卡特公司（如今的泰雷兹公司）夺得了备受瞩目的伦敦朱比利线和北线的信令重建项目，那时伊恩并没有意识即将面对的是多么宏大的一项工程。作为一名已经从业14年、有着丰富经验的质量专家，伊恩曾在欧洲很多地方从事过电子设计和制造、汽车软件以及通信网络的解决、安装和项目等一系列工作。
伊恩开始从事质量工作是在1989年，当时17岁的伊恩在一家承包电子制造的公司找到了一份质量工程实习生的工作。事实上，它只是工作重心偏向质量方面的学徒工作。此前，伊恩从未听过质量这一行业，也不知道它的前景如何。伊恩足够年轻，头脑灵活，单纯地只想努力工作，多挣钱，并学好自己的技术。因此，伊恩有机会学习了从组装到测试、检查、材料控制、设计、规划和生产工艺等各个方面的业务。伊恩还以脱产的方式在大学学习，备考电气工程师的英国国家高级资格证（HNC）。同时，伊恩还学习了质量保证和质量控制的各个环节，如BS5750（即现在的ISO9001），以及质量控制方向的IQA（即如今的特许质量协会CQI）模块。除了这些学习之外，从事质量工作的同事们也对伊恩进行了培训和指导。4年后，伊恩毕业，并在通过了英国国家高级资格证考试后成为了一名质量工程师。公司在伊恩身上所费巨甚，所以伊恩一心想着在工作中回报公司的投入。正确的学习态度和努力工作的意愿是伊恩所具备的特质，时至今日，伊恩仍以这两项品质作为招聘员工的标准。
地铁工程团队的组建
2003年朱比利线和北线信令升级工程旨在更换这两条线路中过于陈旧的信令系统。规划的新系统将保证地铁列车运行更加迅捷，车辆间距更短，以适应更大规模的乘客吞吐量，这是一项复杂而浩大的建设项目。就在竞标结束后不久，工程规模再度加码。伦敦赢得了2012年奥运会的主办权，伦敦运输系统的承载力成为了全球媒体关注的焦点。
伦敦申奥成功的关键是位于东伦敦斯特拉特福德的奥林匹克中心。连接该奥林匹克中心的地铁线仅有朱比利线一条。这条连接东西伦敦的地铁线长度超过22英里，在那时已经要承担每周近百万名乘客的运输量，并且途经包括滑铁卢站和金丝雀码头站在内的地铁最繁忙的站点。
规划和组建一直团队，帮助泰雷兹公司实施项目的各个环节，是伊恩作为项目质量经理工作的一部分。在之后的八年中，质量团队从仅有一名成员扩大到二十名成员，其中包含伦敦的实施团队和多伦多办公室的设计团队。
初始阶段的设计主要在多伦多进行。由于泰雷兹伦敦公司是主承包商，质量部门负责协助它准备用于交付的文件，包括项目管理计划和项目质量计划。同时，质量部门还同客户的项目保证团队一同制定了风险审计计划，确保位于伦敦的项目团队和位于加拿大的办公室都会进行质量保证和系统安全性保证的审查。
很快，单人质量团队变得难以胜任，伊恩于是雇用了第一位质量工程师丹•昆特（Dan Quant）协助其工作。伊恩相信，无论任何人，只要他具备两项关键的品质——正确的学习态度和努力工作的意愿，自己就能够让他在质量管理方面取得成功。丹不仅具备这两项素质，还拥有丰富的大型铁路建设项目经验，可以弥补伊恩在这方面的不足。不过，他的质量工作经验还有欠缺，于是伊恩派他参加了特许质量协会CQI和主任评估师的课程，以磨练他的技术。这一系列课程中的第一项是根本原因分析。伊恩明白，在未来的几年中，他们将遇到很多的问题，出色的问题解决技巧将十分重要。
在多伦多，硬件和软件设计质量保证专家组成了一支团队，他们由一名项目质量经理带领，每周进行一次视频会议，很快成为了伦敦团队的延伸。他们共同探讨问题，面对挑战，分享进展和目标，交流经验。位于多伦多的团队具有宝贵的产品应用和安装知识，他们的系统已经运行在全世界一些最具挑战性的地方。伊恩和丹都如饥似渴的学习这些知识，并且尽可能地把伦敦地铁的独特挑战和当地的质量需求一一告知他们。检查项目意味着伊恩和丹要定期前往多伦多，和同样负责质量工作的同事分享知识，学习该体系。这一做法是交互式的，位于多伦多的团队也可以检查英国的项目团队，并提高知识水平。
在后来的几年中，项目团队越来越庞大，质量团队也随之扩大。托尼•莱纳尔（Tony Linnel）以质量工程师的身份加入团队。他没有太多的质量保证经验，但拥有25年的伦敦地铁安装经验，通晓相关的安装标准。在规划安装检查战略，构建自己的团队，监督安装和测试工作方面，托尼是最合适的人选。托尼能够在这方面指导英国和多伦多的质量保证团队，而他们则能够在质量工作方面发展和指导他。
西尔维斯特•巴普蒂斯塔（Silvester Baptista）也是以质量工程师的身份加入团队的。他同伊恩一样具备电气和机械制造质量保证方面的背景。由于已经对质量原理有较强的理解，他只需要花时间向加拿大的团队学习，提高对产品和应用的理解并分享知识。
以上是质量团队中新进七名成员中的三位。在质量团队的后续扩张中，他们将很快构成质量团队的核心。
组建和指导一支质量团队
2007年，泰雷兹公司收购了阿尔卡特的运输部门之后，泰雷兹公司的四大核心价值融入团队，成为团队风格的一部分：
1. 重视客户
2. 创新，有决断力，行动迅速
3. 团队协作
4. 发展自己的员工
伊恩尽心尽力地指导和培养这支团队，同时，核心价值的第三条和第四条为伊恩提供了一个依据，使得伊恩能制定相应的财务规划和预算。伊恩还负责进行年度评估和制定团队目标；高级管理团队支持并帮助伊恩按照核心价值的精神设定个人和团队目标。通过这一方式，伊恩也辨识出团队中哪些是具备潜质的员工，哪些又是表现出色的员工。
随着团队进一步壮大，伊恩明白团队结构需要调整。丹、托尼和西尔维斯特打算成为专业领域的质量经理。
很多优秀的工程师成为经理人后表现糟糕，因为他们并未接受过担任新职务所必需的管理技巧培训。在丹、托尼和西尔维斯步入了管理岗位的同时，伊恩让他们去泰雷兹大学接受正式的管理类培训。
•托尼担任安装质量经理——负责监督整条朱比利和北线的安装工作。
•西尔维斯特担任硬件质量经理——负责协助挑选和管理供应商，并为新产品设计提供帮助。
•丹担任软件质量经理——负责加拿大软件解决方案的确认和在英国的验证。
随着他们先后开始组建自己的团队，跨团队的技术交流就成为了可能。年度评估是一个机会，可以认清质量团队中有待提升之处。每个人都必需设定一个培训和发展目标，以及一个“指导他人”的目标，这些目标一方面考虑个人的意愿，另一方面也要遵循项目的需要。
按照逻辑来说，这项工作并不简单，因为它将涉及到派人去加拿大，把员工从白班调到夜班，或从夜班调到白班，但他们做到了。由于成本控制的意义重大，因此如果能通过指导来实施培训，那么就会受到支持。
在员工培训中，定期举行团队会议极为重要。想要让员工间有所沟通，就得保证白班的员工也能够轮流参加夜班团队的会议，反过来，对夜班员工也是如此。如果可能的话，加拿大的员工也应参与。
质量保证同健康、安全与环境管理体系（HSE体系）之间有很多相通之处。2008年伊恩升任负责健康、安全、质量保证和环境管理体系的经理，并接手了一支相关团队。新的团队如今已经有29人。整个团队进一步扩大后，相互交流学习的机会也更多。一些质量专家去获得了健康、安全与环境管理体系资格证书，其他人则去接受相关的培训，例如，由英国国家职业安全与健康考试委员进行的培训。尽管安全团队不太乐意接受质量保证方面的培训，在质量方面有所发展，不过，这仍是一个很好的机会，特别是对于夜班的团队而言。因为他们真正能够尽可能多地出现在施工现场，提升质量安全和健康、安全与环境管理的水平。
短短六个月内，在没有增加人员配置的前提下，安装工作进行期间，他们为保证健康和安全而出现在施工现场的次数翻了一番。员工因掌握这两门技术而得到认可并获得加薪。当地铁线在周末、圣诞节和复活节关闭时，他们有机会前往现场（朱比利线经常假日关闭，以进行密集施工）。这让工作努力的员工赚取了高薪。
托尼抓住机会，开始成长为健康、安全与环境管理体系经理人，而一位名叫加里•杰克逊（Gary Jackson）的安装质量工程师，凭借出色的天赋担任了安装质量经理的职位。加里所欠缺的仅仅是质量保证经验，他的态度和进取心弥补了这项不足。但凡需要，他都会工作到很晚，不要任何补偿。他抓住每一个发展机会，竭尽全力成为一名全能型的质量专家。团队很快就发现了他的潜力并加以培养，为他提供了结构化发展规划。派他参加管理能力培训，以便适应新的角色。他迅速成长。
他们现在的发展如何？
2011年6月，朱比利线的泰雷兹新信令系统终于投入使用，为交通网带来了显著的提升。伊恩是最初管理团队中的唯一老成员，但伊恩决定离开，去寻找泰雷兹以外的其他机会，北线的工作则由伊恩的弟子丹接手，他已经具备了足够的能力，于是成为项目质量经理。西尔维斯特依然是硬件质量经理，托尼则在项目总监的提议下升职成为夜班营运经理。托尼深情地回忆起这支团队所取得的成就：“当初他们是多么的不起眼，想一想他们现在取得的成就，这段经历值得回味。”
获得六西格玛绿带资格的加里•杰克逊成为一名软件质量经理。他也谈起在该项目中的学习经历。
他说：“我最初不过是一名现场质量工程师，根本不相信自己能够在如此短的时间里取得这么大的成就。当你遇到了机会就必须用双手紧紧抓住它。如今，我所具备的技术和经验足以传授给自己的团队。”
尽管已经离开，伊恩仍时常关注着朱比利线的表现。在伦敦奥运会期间，当全世界都骄傲地观看在伦敦体育场馆中举办的这一盛事时，伊恩也带着同样的骄傲关注着朱比利线的运行。
看到地铁在乘客数达峰值的比赛活动日期间（如开幕式和闭幕式，以及田赛和径赛的决赛日）的运营表现，再加上整个奥运会期间几乎没有受到什么负面报道，伊恩的自豪感油然而生：这支团队为成就这一切做出了贡献，伊恩为自己是其中一员感到自豪。伊恩相信，团队中的其他人也会产生这种自豪感。
质量保证带给他们的好处
伊恩离开泰雷兹后加入Custom Interconnect Ltd(CIL)，担任质量、健康和安全经理，协助该公司取得ISO 13485（医疗器械）资格证。CIL是一家国际领先的电子制造承包公司，位于英国汉普郡。如今伊恩管理的团队小了很多，但仍执行着与之前相同的理念：招聘实习生，对他进行指导和培养。
2012年11月是伊恩在DIL期间最骄傲的时光。在那个月，伊恩见证了工作勤奋的同事克雷格•弗伯（Craig Furber）得到了常务董事的认可，并因勤劳和付出而被授予“年度优秀员工奖”。2011年克雷格加入CIL，作为装配技术员的他表现出极大的潜能。伊恩在质量保证团队中为他设立了一个职位，他立即抓住了这个机遇。如今，他已经是特许质量协会CQI的准会员，并在伊斯特利学院学习。
有时质量管理人员并未认识到，无论是特意为自己设置了这条路，还是偶然踏入其中，但能够从事这份职业是他们的运气。从事这份职业，他们有机会看到行业中的最佳和最差，有时这份洞察甚至是跨越了大陆和文化。
从事质量工作的人有机会参与开创性的项目，解决最大的难题、实施节省成本的方法和改进措施，为公司带来利益。
作为个人，质量人士需要不断丰富经验，提升自己的责任感，并确保自己为这个行业的未来做出贡献。如果能够聘用到有正确学习态度和努力工作意愿的员工，并为他们提供所需的指导、支持和培训，那么质量工作的未来会令所有人感到激动，且有益于质量人士自身。
（李争 编译）
本文发表于《上海质量》杂志“质量译丛”。“质量译丛”欢迎6sq翻译小组的朋友荐稿或参与翻译，尤其欢迎精熟德语或日语的高手，联系邮箱：allenying19@tom.com
RSS Feed