你的浏览器禁用了JavaScript, 请开启后刷新浏览器获得更好的体验!

laoyizhong 的个人空间

http://www.6sq.net/people/laoyizhong

laoyizhong(UID:103775) 新手上路

主页访问 : 1273 次

威望 : 0 6SQ币 : 47 赞同 : 0 感谢 : 0 Q豆 : 0 个登录 : 52 次

更多 »动态

2013-07-11 laoyizhong 回答了问题, 汽车门框胶条安装工艺的求助
2013-07-11 laoyizhong 回答了问题, 空压机/发动机扭矩的过程控制
2013-07-11 laoyizhong 回答了问题, 空压机/发动机扭矩的过程控制
2013-07-11 laoyizhong 回答了问题, 24岁我终于有了自己的公司
2013-07-11 laoyizhong 回答了问题, 打扭矩时该如何分析cpk

更多 »回复

汽车门框胶条安装工艺的求助

0

只有手工安装，改进措施，1.胶条设计时根据铁皮厚度而不是一样的开口2.改进焊接工艺保证搭接质量，

空压机/发动机扭矩的过程控制

0

why nobody answer.难道大家只知道理论不知道具体操作吗？？

空压机/发动机扭矩的过程控制

0

我们用的也是阿特拉斯的电动枪，他自己显示的数据表明很符合设计要求。但这样的过程还需要我们进行哪方面控制呢。楼上说的CMK该怎样做呢？？

24岁我终于有了自己的公司

0

受益匪浅阿。多工作多学习多进步

打扭矩时该如何分析cpk

0

可是昨天TS外审时，外审员说应该用单值移动极差图。被劈一顿，郁闷，能给解释一下原因吗

更多 »文章

没有内容

更多 »发问

空压机/发动机扭矩的过程控制

6

3337 次浏览 • 0 个关注 • 2013-07-11

打扭矩时该如何分析cpk

8

4543 次浏览 • 0 个关注 • 2013-07-11

发问

回复

文章

关注的人
关注者
关注的话题

最新动态

详细资料

个人成就:: 威望: 0 积分: 47 赞同: 0 感谢: 0 Q豆 : 0

最后活跃:: 2017-10-12 17:43

登录次数:: 52 次

注册时间:: 2006-08-21 21:12

更多 » 关注 0 人

更多 » 被 0 人关注

关注 0 话题

最新访客