zgf52(UID:25494) 新手上路

能有机会和不同地域的同行工作处理事务，不错！不少也是需要我们借鉴的！

2012-01-13 14:08

每个月培训，吓人的！本身公司小，下面的供应商估计比较难管理，楼主有挑战的！

2011-03-18 15:54

任何公司对一级受控都有供应商需要提交的资料及行动计划规定，如8D报告、遏制计划、GP12等要求。看具体问题了！

2011-03-18 15:52

你们这个经理很有才的！品质问题当然要他出来，问题点出在哪再去找相关部门，外购件不良流到客户那，品质部也是有责任的啊

2011-03-18 15:49

需要的，异地生产需要提交并审核的，型式试验是否要做看你的能力了

2011-03-01 14:21

CQC通知证书持证人的。

2010-07-23 08:24

这可不是你一个人可以完成的。和各部门好好合作完成这些文件还是可以的

2008-10-27 16:02

这一点不是很明白，是不是对产品销售后市场失效情况的FMEA分析？高手举一例子说明一下，谢谢

2008-03-22 11:36

你这叫同一产地扩大产品，初始审查不能少，但审核时间及范围少了很多。和监督检查一起做也可以，那就看你和认证中心中间协调时候时间上合适！

2008-01-26 13:33

还要看你是什么产品？有些产品是不允许加贴统一标志的。假如可加贴统一标志的话，你这样做是可以的。标志必须到CQC买

2008-01-10 14:54

楼主公司是生产内饰件吧！模压或印刷比较麻烦，可链接以下网站学习http://www.cnca.gov.cn/cnca/rdht/qzxcprz/cprzbz/5228.shtml 买统一印制的标志就简单的。

2008-01-04 16:24

还需要做试验吗？产品还是原公司生产，只是多了一个申请人，可以认为公司为OEM，证书上新增一申请人及他们已经申报下来的商标，没这样麻烦吧！

2008-01-03 10:17

看你的产品，中国并非只有CQC一家可以发证。可以上认监委网站查询的。

2007-12-20 10:07

厉害，这还是不符合项。换了我非注销你们的证书才可以！

2007-12-04 14:59

从个人发展来说建议还是做体系为好。产品认证面太窄

2007-12-04 14:57

按CQC内部说法是不需要的，但你还真的该和整车厂确认一下。

2007-10-22 11:29

向楼主学习，能做到这样不容易！领导的支持，自身的努力，换来的好成果！楼主还是有魄力的，一般企业这样会吓死了！

2007-09-20 15:27

认证规则上已经明确头枕认证范围：M1类车辆的前排外侧座椅头枕。后排头枕是不需要的。

2007-09-17 15:54

楼主理解不对。例如：整车需要3C认证，座椅是整车的一部件。按楼主意思是座椅可以不用申请3C认证。但事实是座椅还需单独申请。座椅也一样，座椅通过了，但座椅面料属于内饰件需重新申请。同样的道理，总成通过不能代表部件可以不用申请了！

2007-09-17 16:00

楼主要分清认证及试验。座椅面料作为座椅一部分，评定座椅产品是否合格，肯定要做座椅面料的燃烧性。座椅面料作为一种内饰件，取得认证也需要做试验。试验标准及项目是一致的，可以做一份即可，不必要重复做两次，但证书肯定是座椅及座椅面料两份证书，他们不属于同一产品系列。 ...

2007-09-20 15:24

天要下雨，娘要嫁人，由她去吧。去留每个人都有底了，留下的好好管理，不想待的就走吧，再去招聘人员吧!

2007-08-17 15:20

关于每种产品下哪些件是关键零部件，在实施规则里都有规定的。建议企业把规定的写上就好了，你在产品描述上列出规定之外的零部件，对认证申报及今后检查是不利的，尤其发生变更。所以你要查清这些是不是规则中明确的关键件，在今后的产品描述中不要列举太多。至于已经申报的，有再...

2007-08-17 15:13

设定相关检验位，让检验员熟知零部件的产品型号，图样。对一致性进行检查，并做相关记录，或让零部件装配人员进行自检。生产线上检查是麻烦，我们一般是在进货检验把关，不是关键零部件清单上的不让上线。

2007-08-01 11:33

重新申请，和你首次申请一样，提交申报资料，工厂检查，可以的话产品检测可以免了

2007-07-21 16:27

我认为是试生产的控制计划，一般来讲这个阶段还没到量产时间。我们还需要进行试装、审查等最终才确定供应商。也许行业不一样

2008-03-22 13:12

生产商的详细地址以产品最终生产检验包装的所在地，制造商可与生产商不一致。按楼主情况应该要分开标注，只是指证书上面。包装上我认为可以不分开写啊！

2007-07-03 17:38