蓝色海滩的个人空间

蓝色海滩(UID:261329) 新手上路

浙江杭州主页访问 : 1488 次

威望 : 0 6SQ币 : 131 赞同 : 0 感谢 : 5 Q豆 : 3 个登录 : 25 次

不要为推行TS而去推行。汽车工业对产品质量要求是“零缺陷”，TS给出了实现这一目标的思路及方法；如果你们的老总或者顾客有这样的质量要求，不管产品简单还是复杂，TS都值得借鉴。做任何事情，做的目的首先要明确。

保修是产品交付客户后出现质量问题而采取的行动，因此与保修有关的所有费用都应列入外部损失成本；即使某月未发生实际的保修活动，但企业为保修人员支付了工资和福利，与外部质量异常相关费用还是产生了；如果企业交付后产品质量问题很少，企业也可考虑减少保修人员，缩减这部分外...

既然你们没有保修工时工资这种计酬方式，你们还是把保修人员的工资福利全部列入外部损失为妥，这笔费用毕竟是因为产品外部质量问题而实际支出的费用，再加上实际保修行为所产生费用如维保人员差旅费、差旅补贴、零部件更换费用等等，即构成你们的“保修费”。

你们保修人员工资是：基本工作＋保修工时工资，是吧？这都是保修人员工资总额的一部分。保修人员培训费用应作为预防成本记入。哪些费用记入质量成本，关键还是企业关心哪块费用。

你所谓的保修工时是否是指保修人员的工时费，即工资之外的报酬？

更多 » 关注 0 人

更多 » 被 0 人关注

关注 0 话题