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2014-03-13 littykyo 回答了问题, 被退回的8D CAR
2014-03-13 littykyo 回答了问题, 罚款可以提高产品品质吗
2014-01-09 littykyo 回答了问题, 供应商来料检测报告的真假
2014-01-09 littykyo 回答了问题, 面试一家公司后纠结了
我只说一句，如果一个8D很轻易的就将问题归结于“人”，这样的8D我是肯定不收的。 人不行，那就用机器，机器不行，那就想防错，防错不行就想设计。一层一层深度的推进才是解决问题的办法，归结于人的问题是永远不会被解决的问题。所以这样的8D我是绝对不收的。
我觉得问题的来源需要一点一点的分析理顺。 1。设计部门说设计没问题。OK，设计有评审么？过程设计有验证么？验证时的PPK达标么？有防错、防呆功能么？ 2。生产做不合格。有员工培训么？有培训后考核么？有标准化作业么？有按标准化作业进行审核么？设备CMK合格么...
汽车行业最基本的要求就是：同一款产品（无知识产权的产品）需要有2家或以上的供应商。 而且楼主如果是SQE的话，你有没有去现场评审过供应商为什么做不合格？是CMK不足还是人员操作不到位？或是工装夹具稳定性不足？这是需要分析论证的。简单供应商说做不到就做不到，那...
楼主，说实话，如果3年了你对质量工作只能说懵懵懂懂，那我认为你真的只适合做检验员。原因如下： 1.所有的质量工作不论是QSE,SQE,PQE还是CQE，所有的工程师职位的工作，他们的工作都是串联的。他们工作所做的每一件事情都有相应的输入和输出，所有的输入和输出...
没有内容
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