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2013-07-12 ruilang 回答了问题, 为什么要做全尺寸检测
2013-07-12 ruilang 回答了问题, 见过这样的FMEA，感觉很震撼
2013-07-12 ruilang 回答了问题, DFMEA 如何在技术部门讨论
2013-07-12 ruilang 回答了问题, 各位老大，贵公司关于设计变更是怎么督促的？
2013-07-12 ruilang 回答了问题, 图纸问题
浅显易懂。 如果做过设计的话，就会知道每个尺寸和公差都是经过推敲，有根据的。 （当然也有可能有人不赞同；） 此外初次试制品的阶段必须全检。 如果不良品调查的话，如果无法判断原因和部位的话，结果也要从基本开始调查。如看是否符合图纸的尺寸要求，材料要求，表...
赞同。 一个汽车零件的设计FMEA和制造工艺上的FMEA加起来的话，要整理的话有几十页数是完全没有问题的。如果能做到这个地步的话，执行控制也是相当的经验积累的。 平时也没有机会看到这样的大的。 有机会的话很想看看。
非常同意。 如果是产品改型的话，规模不大，比较好运行和管理。 全新产品的话，工作量非常大。。。
本帖最后由 ruilang 于 2010-12-8 23:17 编辑 设计变更是一般是在产品性能改善，降低成本，满足客户或国家法定新要求，以及不良改善的情况下发生的。 过于频繁，如果是同一部位，同一不良的话，有可能是设计者和审核者的经验不足，或是没有进...
1。定位坐标， 具体还要看图纸是否还有其他类似的标法； 一般认为是为加工时候所需要的定位基准。一般会有2个。 2。对称形状的R为0.055, 此形状圆心是针对A,B,C 部 的位置度为0。014的圆周内
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