dfz01015003(UID:198945) 新手上路
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应该做到第二种，过程审核发现问题，才会接下审体系。
2011-02-15 11:39
没什么大的意义，不要钻了牛角尖
2011-01-16 09:10
作假方面中国人第一
2010-12-16 15:18
应该根据正态分布，算的吧。每个元件成正态分布，6个正态分布叠加，在64ppm以内的范围。
2010-12-16 15:15
是不是说，不要怀疑图纸的设计
2010-12-16 15:06
大部分SPC都是假的，也就是大多是做不到的，过程的变差很大。
2010-12-16 15:10
只是通用的标准，一级受控没什么大不了，二级就要花好多钱了，搞不好还要TS再审核。
2010-12-16 15:27
底盘，动力件。最新版的不以RPN为基准了吗？有最新的条文吗？发上来看看。
2010-12-18 17:53
通用要求RPN超过40要有改进措施。
2010-12-16 16:02
有没有VDO的培训资料呀
2010-08-08 16:03
怎么需要这么多钱，到哪挣钱呀
2010-08-08 16:02
小于1.33顾客会同意吗？肯定要改吧
2007-10-28 14:56
是关键特性的都要做吗？好像没什么可改善的，文件写得很简单，不真实。
2007-10-28 14:54
我们做的大多30个，也有50个，都是一次性抽取，这样行吗
2007-10-29 12:04
柏拉图，也应该是吧，也是重大的发现，呵呵
2007-10-25 19:43
整车厂也检的，按照供应商提供的保证书，检查
2007-10-25 11:45
我的邮箱 dfz01015003#163.com
2007-10-25 11:39
应该专门的小组来管，不过只负责PPAP也太少了点
2007-10-25 10:06
应该每一项都要搞，以前我们只搞关键的，现在都搞了
2007-10-29 12:07
这个应该没多大关系，睡觉还是要保证的，出差可能会多点
2007-10-25 19:44
有没有最新的，版主
2010-08-08 16:09
由核心小组来做，这样会更全面，不是哪一个人哪一个部门来做的，
2007-10-28 14:58
这个是由多功能小组来制定的，采购，开发，QC，ME，EE，PE，IE都要参加的
2007-10-25 19:41
曲艺家供应商检查，老板也说我有能力按照你的要求做，但做完了，我就要关门了，这也反映管理是一种浪费。通用审核17条，戴姆勒克莱斯勒24条，通用就说戴克作的资料多，他的车也卖得贵，要不就不赚钱。
2007-10-25 11:37
日本的体系用的是日本的体系，还是ISO的，给日本人供货很严格吗？
2007-10-29 11:51
学习一下，6.3是最新的吗
2010-08-08 16:11
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