fendoubuxiu(UID:167400) 新手上路

首先根据贵司产品特性和工艺流程想出一个这工序漏掉下工序无法作业或者直接可以看出不良的方法 再次后工序检验，包装实行奖励制度，对发现漏工序者奖励，同时追溯前工序惩罚教育，月底在综合考核，这个一定要持续，作为一项基本制度执行 总之，漏工序属于管理问题，也和人员...

2011-10-14 09:26

作业指导书很难做到和控制计划一致的，否则你的FMEA怎么做呢，所以只要检验指导书与控制计划一致就可以了，毕竟你的作业指导书最终目的是保证质量的

2011-07-17 19:29

处理方法可以委婉一点的，得罪人太多弊大于利，应该说是刚柔并济

2011-07-17 12:11

想去的，不过我现在在常州了，而且现在负责高铁项目，主要是庞巴迪的逃生门系统，马来西亚地铁项目，上海6号线新增项目，12号线项目。项目质量工程师在常州这种叫法很多，实际是质量把项目的工作也做了，这也是老板节约成本的一个方法

2011-07-17 12:09

不好意思，修正电极

2011-07-17 12:50

做破坏性测试吧，也可以在制程中控制，看点焊后融合直径的大小，点焊工艺最容易出这种问题，所以制程中一定要控制住，如：增加打磨批次，修正点击，规定死了，必须执行

2011-07-17 12:27

首先调机，行程，转速都要正确，其次是用工装，避免攻斜，攻偏，拉牙等不良，最后计数，杜绝漏牙，末件检验很重要，避免批量不良，生产过程中有异常一定要对前面产品追溯

2011-07-17 20:55

没有别的方法了，重新丝印吧，注意三点：1，退塑后基材表面一定要处理好,2，在不更改油墨的前提下，工艺参数进行调整,3，后续生产必须做首检

2011-07-17 21:05

改用旋铆，做工装，还不行改产品结构或者铆钉结构

2011-07-17 21:13

先抓质量流程，你才能站稳

2011-02-28 18:58

做墨汁实验吧，针对小部件可以增加一道酒精擦拭工序

2011-05-02 13:01

能发给我一份吗，谢谢了，fendoubuxiu@163.com,。那个连接打开几次都是一个团购网站

2011-05-02 11:59

赞同，直接酸洗，不过要留意，如果你的产品上有其他材质的零件，不要酸洗，如果你使用的是201不锈钢，不要酸洗，否则你会后悔的

2011-07-17 21:11

用离子清洗机好了,超声波清洗设备适合小产品

2008-12-20 12:58

这个是正解，大家不要误导。象位置度，平面度啊等等都是单边公差，

2011-04-03 15:40

直接把供应商的提供给客户就可以了，客户不会强求太多的

2011-10-10 10:07

得从事前事后两方面一起抓，冲压前实施配数管理，出现异常必须追溯彻底，事后制作治具检测，对包装人员实施奖励（发现漏工序奖10元），以上基本上可以杜绝漏工序流出

2008-02-13 14:33

这是个管理方面的问题，实行配数管理是最简单最可行最经济的方法，具体执行方法14楼兄弟说的差不多了，我要补充的是配数要做好相关记录，出现异常必须对之前工作进行全检，除非你很明确异常的原因。

2008-03-06 19:29

兄弟讲的是V曲模吧，是可以减少模痕，但折边推平就不用了，可以考虑在模具镶块上加橡胶垫之类的，做过端子模的应该很熟悉

2007-09-07 16:52

谢谢，我一直在找这方面的资料，给我一份好吧，fendoubuxiu#163.com

2007-09-15 13:41

冲压不良(缺料)压伤\漏工序不良现象分析 一、 缺料：外型形状与图纸尺寸或与合格工序样品不相符合，主要现象有缺角，少边形状不规则。 主要不充来源：⑴原材料尺寸不符合规定主要偏小； ⑵尾料再利用（尺寸不规则，尺寸偏小）； ⑶剪口模：因模具管位缺损或设计局...

2011-07-17 20:45

我们公司是品保部作的，实际应该是工程部做的

2007-05-09 21:51

是啊,到底哪个对啊

2007-05-19 20:30

谢谢兄弟，给我一份吧。fendoubuxiu#163.com

2007-09-03 13:30

按理说要的，不过可能你的上级客户觉得麻烦就帮你做了，你只需提供材质报告就行了

2011-07-17 19:26

还可以较快的统计出车子的重量，类似于BOM表一类的，不过我已经几年没用了，以前给福特，MAGNA提交过，现在不在汽车兴业了，转战高铁了，呵呵。想给一个参考的，可惜不能链接PDF文档

2011-07-17 19:25