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我想将汽配产线进行”隔离“生产,与其他生产线进行”隔离“;换句话说就是”严格的等级制度“所有员工胸牌上进行颜色标识,每个工作区只允许相对应的颜色进入,便于进行区分,降低非作业区人员进入造成的风险。 汽配产线作业区进行全程监控,达到一定的震慑作用。

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我司现在全检装箱的确是采取在外箱标签操作人员的姓名,批号,日期,班别。

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这样做了正好遭了放置异物那个人的道,因为以后他只要对管理层不爽,就会采取类似作法进行陷害。

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有你说的这个原因,因为我们公司员工申诉这种制度不是很好。我觉得吧,连续这样出这种问题是完全有针对性的······

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前辈,我们也在用此方法,效果不佳。应用一句经典的话:”不是我军无能,而是敌军太狡猾“。

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前辈讲的有道理··

2013-03-07 16:31

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前辈,我们也在用此方法,效果不佳。应用一句经典的话:”不是我军无能,而是敌军太狡猾“。

2013-03-06 10:47

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我想将汽配产线进行”隔离“生产,与其他生产线进行”隔离“;换句话说就是”严格的等级制度“所有员工胸牌上进行颜色标识,每个工作区只允许相对应的颜色进入,便于进行区分,降低非作业区人员进入造成的风险。 汽配产线作业区进行全程监控,达到一定的震慑作用。

2013-03-06 10:45

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这样做了正好遭了放置异物那个人的道,因为以后他只要对管理层不爽,就会采取类似作法进行陷害。

2013-03-06 10:39

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有你说的这个原因,因为我们公司员工申诉这种制度不是很好。我觉得吧,连续这样出这种问题是完全有针对性的······

2013-03-06 10:36

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我司现在全检装箱的确是采取在外箱标签操作人员的姓名,批号,日期,班别。

2013-03-07 14:29

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压装前毛坯是经过抛丸处理的,抛丸后产品还是有残留毛刺。圆头铆压(是不是铆压后像蘑菇头一样?),我现在考虑给它设变,改成十字槽铆压·

2012-11-06 09:05

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生产过程中、包装、运输都有可能

2012-10-09 11:18

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有点,可能我想多了

2012-09-26 13:08

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那你更加厉害,你们是神仙

2012-10-09 11:14

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你说的这就是我公司的现状

2012-09-29 14:06

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唉`我这质量部门只有被营销部门屌的份,苦B

2012-09-28 14:27

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真滴感觉是在虚度光阴

2012-09-27 09:57

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我都已经应付了1年半了

2012-09-26 13:08

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问题是“8D”报告怎么弄?

2012-09-26 09:39

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那你比我们还要悲剧,我这是知道客户,但是不能沟通;我们和客户就相当牛郎和织女,每年现场审核就可以见上一片沟通以下。其它时间我们就是只有去意淫(意会)他们的想法等等

2012-09-26 09:37

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惹不起,销售全是懂事长的亲戚什么的!

2012-09-26 09:35

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现在销售只管将客户反馈的问题给我们,其它不管;等到时间到了在催我们品质部门提交报告就OK!唉,压力巨大

2012-09-26 09:34

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前辈,你回复这个很精辟,的却现在“内耗”很严重

2012-09-26 09:32

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但是我这现在这种现状是只能够销售进行沟通,品质而没有

2012-09-26 09:31

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品质部门需要确认在客户那里出现的不良具体问题点

2012-09-25 15:36

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这个的却有点困难,我这也一样,按照作业指导书做是可以的,但是一旦增加产量我这绝对是不按照作业指导书做了,很他妈的烦!

2012-10-15 09:49

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内审很简单的,外审都很水,我现在公司客户审核都不怕;不合格大不了写改善,到时在验证就行了,第二次验证基本上不会找你们麻烦,不合格项目找多了审核的人也会不好过

2012-10-09 11:22

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我这每个工序2个人,1个人1班12个小时,检验1个,更加难干

2012-07-30 10:58

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过了两个月,较我做这个事的老总走了!

2012-09-25 14:41

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每班用试漏样件进行比对,同时现场放置试漏机点检表,对供气的压力,设备有效性进行点检。

2012-06-26 10:40

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