monkeyking(UID:69905) 新手上路

please send to sunsoddy@sina.cn thanks a lot

2013-03-11 09:09

样本均值的方差是总体方差的１／n．

2009-08-10 14:46

先要考虑线形，如果线形好的话，做那个点的重复性和再现性都可以了

2009-06-05 16:29

老兄，这是美国通用的开发流程！有什么问题可以问我

2009-06-05 16:32

与ＦＭＥＡ配套使用的有ＤＲＢＦＭ和ＤＲＢＴＲ，也称为ＧＤ３．主要针对设计变更和实验结论分析的，感兴趣留下邮箱，发给你参考

2009-05-15 16:17

三大汽车公司有特别的规定，GM的程序是1805,KCD系统分为KPC,PQC,KCC,特殊特性主要是:S/C,F/F, 福特是YC,YS

2009-05-15 16:23

田口方法有新老之分，老田口方法就是经典ＤＯＥ的拓展，传统的有正交表和电线图，拟水平个组合法，分割法，拟因法（变身法和赋闲列法）．部分追加法等；新田口方法就是Ｓ／Ｎ，分为静态和动态两大类，静态特性分为望大，望小，望目．动态特性可分为零点比例式，基准点比例式和一次...

2009-08-10 14:34

kappa 分析就可以了

2009-06-05 16:34

线性，重复性和再现性

2009-02-20 13:22

CMM 三坐标机床可以精确到小数点后四位.是作为真值来参考的.就其本身而言,不需要做r&r,但如有检具的情况,是要验证的

2007-08-03 16:45

是应该的!但DOE的实施不会因为数学上的部分缺陷导致结论的错误,所以,再实际过程中,没有必要

2007-08-03 16:50

CPK的计算是基于子组内过程变差的过程能力指数，而不考虑子组间过程变差的影响.因此,这种说法不能成立. 在PPAP第四版的要求是当过程存在已知的可预测的特殊原因且输出满足规范要求时，应使用Ppk.也就是说,在识别了特殊因素的前提下,PPK能同时考虑组内变差和...

2007-07-04 16:40

样本的大小决定于样本特性检测的难度,检测费用,检测的时间.是破坏性的还是可重复的

2007-07-05 09:01

你要考虑单尾和双尾呀.再说比较制造能力的方式很多,不要在一棵树上吊死呀

2007-07-05 13:11

please send mail to me, I can give you more detials

2007-08-31 17:05

按节拍生产。是考核产能的，与顾客合同认定的日需求量进行比较

2007-05-10 11:25

FORD PRODUCTION SYSTEM,源于日本的丰田生产方式.精益生产的最早论述可以推及到亨利福特,可以看三本书,我的事业和生活,TODAY AND TOMORROW,勇往直前

2007-05-10 12:49

二维图纸和三维数据

2007-04-05 12:32

可以看看IATF的指南呀，老兄

2007-04-05 13:01

言必行，行必果。

2007-04-05 12:56

正常，汽车行业的PPM在25~63左右，显然，对定性的外观件来讲，是比较苛刻的。如果在标准一致的情况下，可以用P图，从而计算。显然过程能力是不足的。 不够，此审核员有点变态，其实他应该建议你们用SHANIN的DOE来进行分析，找出根本原因的

2007-04-05 12:52

看来,你是FORD的流程.福特的PPAP分四个阶段,Phase 0: Run-at-Rate,Phase 1: Quality Verification;Phase 2: Production Verification;Phase 3: Capacity Ve...

2007-04-03 14:51

比较片面,比如,注塑机的工艺参数,是特殊特性,但不一定做测量系统分析

2007-04-03 14:55

PPK将组内偏差和组间偏差笼统的放在一起,CPK主要考虑组内变差

2007-04-03 14:57

现在,许多人的水平一般呀

2007-04-03 16:53

包括:零公里缺陷,PPM,stock out, shut down,PR&R等,可靠性包括:环境实验,寿命实验,在整车生命周期的性能,可以选择部分.如PPM降低计划,从投产200 到100 到60 等等

2007-04-03 14:45