rocaf674

rocaf674(UID:225724) 新手上路

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一般PFMEA、DFMEA、Control plan中的特殊特性要是可以被連結的,因為要有連結才可以看的出量產前後的回饋機制是否健全,也才能知道產品的關鍵特性是否有從設計端被完整帶到量產端。

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其實變更場所的問題不大,一般跟評審員溝通的話不會有太大問題。 但如果我是評審員,我會想稽查在變更生產地時,所有通知客戶的程序是否有完備,例如:廠內的ECR/ECN,對客戶的PCN...等資訊,是否有落實TS"顧客導向"的精神,供您參考~~...

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PPAP提交文件項目 1.設計紀錄 Design Records 2.工程變更文件 Authorized Engineering Change Documents 3.工程核准書 Engineering Approval 4.設計失效模式效應分析...

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我們公司使用的標準,僅供參考囉~~

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要做當然可以做,但須確認清楚客戶的種類,舉例來說,如果是為了歐洲的汽車客戶,那TS2用處不大,因為有很多歐系車廠不承認TS2的系統,要認證VDA的系統才有用,以我們公司來說,TS2大概只有對美洲的客戶有效,像是日本、韓國、德國的客戶都不太承認TS2的證書,以上...

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