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2013-07-12 tooo 回答了问题, 在交付这一块。如何能够防止错送？或者标签插错等人为造成的缺陷？
2013-07-12 tooo 回答了问题, U型线为什么要设成逆时针方向?
2013-07-12 tooo 回答了问题, 对于CELL的建立，如何解决设备增加的问题
2013-07-12 tooo 回答了问题, 新产品产线设计的一些困惑
2013-07-12 tooo 回答了问题, 以技术为主的企业怎么做控制计划
用条码扫描的方法, 发运零件包装箱上条码要与发运订单一致
这好像的确没有明确规定, 但我们公司所有U-Cell都是逆时针, 理由和楼主所说相似, 右手从事装配等工序,左手负责协助工作诸如移动托盘等并不需要太多技巧、灵活性的工作。
站立式可以一人兼顾多机, 人员的确累, 厚一点的地垫减缓疲劳是必须的, 人机工程要多考虑, 设备高度,人员抬臂高度、辅助助力设备、减少频繁弯腰、低头、抬手等容易使人疲劳的动作
客户节拍一定要先计算, 然后根据TT推算设备、工装应有的产能配置, 然后再考虑人、机, 人、人等的平衡,物料流转、WIP设置等, 耐心点,做过一次就比较清楚了。
ABS不好做, ECU和阀的要求很高, 建议找相对好一点的供应商, 再说现在汽车行业起码要通过TS16949吧(虽然认证大都很水,给钱就搞定), 如果连PPAP都不是很清楚的供应商估计难度相当大。
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2448 次浏览 • 0 个关注 • 2013-07-12
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