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能否发一份给俺,图片的下载很麻烦,谢了: wishine@126.com

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提供的信息不充分,难以分析根本原因。楼主应该先分析是什么原因造成了这两个事项,然后针对根本原因去制定纠正措施。 当然: 5楼的第1部分可作为纠正的内容。且应当把更新一致后的两份文件作为证据提供,特别是被列出来的这两个问题点的内容一定要包括,可能情况下,...

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啥也没看到。。。如果可以。。。能否发到wishine@126.com

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下了看看,应该是值得的

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回一下,等会来看,正好需要

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能否发一份给俺,图片的下载很麻烦,谢了: wishine@126.com

2011-11-22 11:37

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提供的信息不充分,难以分析根本原因。楼主应该先分析是什么原因造成了这两个事项,然后针对根本原因去制定纠正措施。 当然: 5楼的第1部分可作为纠正的内容。且应当把更新一致后的两份文件作为证据提供,特别是被列出来的这两个问题点的内容一定要包括,可能情况下,...

2011-11-22 11:30

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啥也没看到。。。如果可以。。。能否发到wishine@126.com

2011-12-01 11:09

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下了看看,应该是值得的

2009-12-18 11:57

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回一下,等会来看,正好需要

2010-04-19 11:04

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学习一下。。。。。

2011-12-01 11:07

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现在不让下载,得过了11:50啊

2009-12-18 11:16

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有先有后,一些影响安全法规的,顾客要求的,一般是先有.至于功能与性能方面的,则是在分析过程中认定. 认定过程可基于重要度(S*O),RPN等方面得出.

2008-01-14 16:17

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大家都说一般,什么意思

2006-01-17 17:21

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不了解6σ的方法但对8D还是有一定了解,基于以往完成8D的事例,并不完全认同楼主的一些观点.如:第3部分,8D在验证并确定永久纠正措施时,容易凭经验判断而缺少数据支持;这一说法肯定是错误的,原因可能建立在楼主所接触的8D仅限于国内一些公司所做的8D.因为真正的...

2005-10-27 14:08

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如果我是客户,SGS报告对我来说是没用的,但我会认可供应商提供的承诺.

2005-10-27 13:58

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多谢楼主共享!学习学习经验

2005-07-29 10:18

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前者正确,DFMEA是从系统或子系统的失效模式着手分析,然后细化到零件的

2005-07-29 10:06

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依据我们与福特汽车合作的经验来说,样件控制计划只需包括尺寸测量、材料和性能试验的描述,而不需要对详细加工过程进行描述.一般应包含三部分,原材料检验,整机功能和性能检验,可靠性试验!当然顾客要求不尽相同,如顾客要求你在CP中描述加工过程!那也只有依顾客要求去做了

2005-07-25 15:13

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PPAP文件包需要发放到不同部门吗?个人认为是不需要整体发放的,但相关文件是必须发行到相关部门的,比如产品规格书你必须发送到生产,品检,过程开发,设计开发等部门, BOM你则必须发送到采购,设计开发,生产,品检等部门,这些都可能因为公司职责分配的不同而不完全...

2005-07-22 10:49

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我根本就看不到这些呀

2005-07-21 16:56

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我正打算考滴尼?看来还是不要浪费银子了

2005-07-21 17:12

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欧阳JJ,我无法下载你的这个文件,能E-MIAL给我吗!非常谢谢.optsystem2#oritron.net

2005-07-21 16:54

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现在可以下了,不用麻烦静茹JJ了,谢谢JJ的好资料

2005-07-21 17:14

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我们公司的8D很少重现滴

2005-07-21 17:39

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如果顾客是整车厂的话,流程图,PFMEA,CP必须是有很好连接性的,一一对应,PFMEA,CP中只需列入流程代码就可以了.

2005-07-21 17:23

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要是有产品设计部分会更好

2005-07-21 16:36

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个人认为咨询师的意见没错,应该还有其它失效如漏检,少检,损坏待检品等等

2005-07-21 17:44

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看了您的修改,很多改动是值得学习的.当然对您的几处修改也有点其它建议,分别如下: OP.20 M值部分的 首末件检查,在很多公司实际操作中是存在的,按实际情况写,为什么没必要呢?同时这个地方说的均值极差图检验容量和频率为第2小时5件,事实上应该是一种错...

2005-07-21 18:01

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应该可以的,只要职责规定清晰

2005-07-21 10:05

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难道还没到11:50么,还是下不了

2010-04-19 11:49

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