十大质量人物
袁宝华
我国德高望重的经济界元老，著名的经济学家、企业管理学家、教育家和国务活动家。袁宝华这三个字，不但写在新中国经济发展的关键阶段，更是中国企业管理和质量管理的一个代名词。
2004年，中国企业管理科学基金会推出以袁老名字命名的企业管理奖，它是中国最高级别的企业管理奖项之一；2005年，国际职业经理人协会授予袁老“国际管理大师”荣誉证书。
在长期从事经济工作过程中，袁宝华一直强调质量和管理的重要性，在他的著作里，质量和管理是重要内容。他在《千秋功业，永世流芳》一文里这样写道：“实际上，产品质量是企业管理工作的综合反映，质量要上去，企业各方面的管理都必须跟上。要真正做到质量第一，就必须加强企业管理。”
上世纪70年代末80年代初，时任国家经济委员会副主任的袁宝华先后访问了英、法、日、美、联邦德国、瑞士、奥地利等国，系统考察了这些国家企业管理的情况，深感我国企业管理水平与发达国家的先进水平相比差距之大。1978年，他约请几位质量专家商谈筹办质量组织一事。1979年，在袁宝华等人的推动下，中国质量管理协会正式成立。同时，袁宝华在全国范围内大力抓企业的全面整顿工作，他主持召开了几十次专门会议，以大力推进企业管理的方式，促进了中国质量事业的蒸蒸日上。
我国德高望重的经济界元老，著名的经济学家、企业管理学家、教育家和国务活动家。袁宝华这三个字，不但写在新中国经济发展的关键阶段，更是中国企业管理和质量管理的一个代名词。
2004年，中国企业管理科学基金会推出以袁老名字命名的企业管理奖，它是中国最高级别的企业管理奖项之一；2005年，国际职业经理人协会授予袁老“国际管理大师”荣誉证书。
在长期从事经济工作过程中，袁宝华一直强调质量和管理的重要性，在他的著作里，质量和管理是重要内容。他在《千秋功业，永世流芳》一文里这样写道：“实际上，产品质量是企业管理工作的综合反映，质量要上去，企业各方面的管理都必须跟上。要真正做到质量第一，就必须加强企业管理。”
上世纪70年代末80年代初，时任国家经济委员会副主任的袁宝华先后访问了英、法、日、美、联邦德国、瑞士、奥地利等国，系统考察了这些国家企业管理的情况，深感我国企业管理水平与发达国家的先进水平相比差距之大。1978年，他约请几位质量专家商谈筹办质量组织一事。1979年，在袁宝华等人的推动下，中国质量管理协会正式成立。同时，袁宝华在全国范围内大力抓企业的全面整顿工作，他主持召开了几十次专门会议，以大力推进企业管理的方式，促进了中国质量事业的蒸蒸日上。
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spring797 (威望:5) -
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我国著名质量统计专家，从1986年起历任北京邮电大学教授，北京科技大学管理科学研究所教授、博士生导师，并兼任中国质量协会副会长、英国全面质量管理杂志(TQM Magazine，UK) 国际编委、丹麦奥胡斯工商管理研究生院全面质量管理系客座教授等多项职务。1996年到2000年，在他的主持下，编制了迄今世界上唯一的诊断软件SPCD2000和多元诊断软件DTTQ2000，为SPD和MSPD的实用化做出了很大的贡献。
1981年，张公绪等提出通用控制图，1986年该成果被发布为国家标准。由于选控理论能及时分清上下工序的责任，在邮电系统进行了成功的运用后，紧接着在沈阳、上海等地的多个行业里使用开来。当时的北京天坛医院检验科应用这一理论后，检验时间较之过去只应用休哈特图时缩短了1/3，而且检验精度还有所提高，取得了显著的经济效益。
1984年6月，张公绪首次将两种质量诊断理论带到了国际上，在英国举行的世界质量会议上报告了这项由中国人自己发明的质量管理理论，引起了会场上的轰动和好评。1988年，此理论在美国福特汽车公司获得应用，得到了著名统计质量控制专家屋道尔（ W. H. Woodall）和威德（M. R. Wade）博士的肯定和认可，好评如潮。
1995年，张公绪被邀请前往丹麦奥胡斯工商管理学院讲学。在丹麦期间，张公绪开始对已有的研究成果进一步深入思考，构思新的理论方法，讲学的后期变成了研发阶段。回国后，他提出了两种质量多元逐步诊断理论，解决了国外诊断理论需要同时诊断诸元从而第一种错误概率大的问题，这是多工序、多指标系统进行控制与诊断的有效工具。1998年，张公绪进一步提出相关单因素多元诊断理论，使得多元理论大为简化。
袁家军
中国空间技术研究院院长，“神舟”号飞船系统研究员。从神舟试验飞船，一直到神舟二号、神舟三号、神舟四号、神舟五号以及神舟六号，袁家军参与了每一次圆满发射的全过程，也接受了一次又一次“高技术难度、高可靠要求、高质量保证”的挑战。
从神舟一号试验飞船到神舟六号，飞船研制队伍逐步形成了一套严格的质量监督体系和技术、质量、安全管理标准，工作项目程序化、制度化率基本上达到了100%，飞船研制试验中的所有工作都基本上做到了“有章可循”。参与了历次飞船发射，袁家军始终在质量问题上精益求精、稳扎稳打，“神舟四号”发射时，袁家军散步时也在想，怎样才能再考考大家，不放过问题，不放过疑点，反反复复不厌其烦地检查质量。
在首次载人飞行即将到来时，袁家军要求科研人员做一切设计和试验都要有“载人意识”，围绕质量工作进行策划，精雕细刻，把每项工作做到零缺陷。当时虽然四艘“神舟”试验飞船发射成功了，但载人航天工程毕竟是航天人47年来承担的最大的一个系统工程，任何一个元器件或任何一根导线出现故障，任何一点多余物的存在，都将使七大系统的上万名研制人员的努力功亏一篑。
从神舟一号试验飞船到神舟六号，袁家军始终谨小慎微，“时刻小心谨慎、如履薄冰，永远精雕细刻、精益求精”，一直是他的座右铭。然而，正是他率领众人在质量细节上精益求精，在质量管理中稳扎稳打，最终换得皆大欢喜的结局——飞船发射的一次次圆满成功以及中国航天载人技术的成功突破。