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我向工程师提了三点建议

下面是我向工程师提的几个小建议,希望朋友们先给点建见,不知道这些建议会不会被接受.

议一 检验规范(VJS)不清楚不规范
上模第一件事就是要对VJS,需要换芯的模具很多,一但VJS上没有换芯的标示,而我们检验员又没有提高警觉很容易造成无法挽回的后果。九月份就出现三次如15480530,15369271,13628690都换错芯而且VJS上面也都没有要换芯的信息。我觉得不光要有换芯的标示,如果有中国模具和德国模具,有要求加湿或是蒸煮,有测量尺寸,做插针,用冶具等VJS上面最好都给标示清楚,或者加个五角星图案以便于提醒检验员。
例如:15326873 的VJS只有一个图示也不清楚,看不到任何信息。
15423275的VJS就很清楚,有主视图,俯视图,侧视图以及出现过的质量警报上面有换芯的区分让人一目了然。而且产品上的刻字都清清楚楚。
又例如:10719492的VJS上面的需要换芯标示的十分清楚容易比较。
10719495的VJS上面就需要换芯的标示就没有,做的时候也容易出错。
如果能将VJS统一标准化,我觉得15423275,10719492的VJS比较规范。

建议二 培训检验员对原材料的认识
上模时我们要去对原材料是否正确,但是目前我们都没有培训过原材料方面的信息。我们只能看VJS上面的料号和贴在机器上的料牌是不是一致,如果料牌正确就判定正确,因为我们更本不认识原材料。假如原料搞错了而料牌又是正确的这种情况,我们没法发现。是不是可能对原材料的性质做一些培训。同时也可以对我们培训一下ISO9000,TS16949以及QC七大手法等可以简略的给我们讲讲,我觉得检验员的进步也是公司的财富。

建议三 制定标准

目前交接班的早会主要围绕不良品的问题,同样的缺陷有的班可放行有的班要挑出来。夜班巡检和终检发现缺陷时也会问我们可不可以放,我们了解客户的信息有限,很多时候我们无法确定。经理也要求我们统一标准,可见我们需要制定一个标准来统一每个班的判定。可早会上100%挑选出来的如烧燋,缺料,飞边等有些其实是可以判为合格的,即然可以使用那就签样,不然过一段时间谁还记得这些缺陷到底能不能用啊!而且别的班次马上就可以对照了。最好合格和不合格都签上样,相信三个月之后多数的问题我们就有据可查。这可成为我们的标准,我们就可以用这个标准来判定,是PASS还是FALL。
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taoli951 (威望:0) (江苏 苏州) 汽车制造相关 技术员

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我们是注塑行业,上面的数字如15480530是产品的编号.
不知道同行业的检验规范是什么样子的,希望有的朋友能发一份看一下.

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