关于送料频次和送料批量之间的权衡问题
本帖最后由 sanjor 于 2009-2-2 09:19 编辑
从仓库到组装线之间物料传递，拉动方式中采用物料领用看板进行领料，现在有一个问题一直没能权衡好，或者说在指导别人的时候没能很好的说服别人：
为了降低WIP库存以降低成本，将领用批量降低，这意味着送料频次会提高，由此带来物料工人力需求上升即人力成本上升。
我能想到的降低领用批量的好处：
1、降低WIP库存
2、降低线旁物料的占用空间
3、提高原材料的订货准确性和批量减小
4、降低WIP部品的隐性质量风险
但这些描述，除第一条，其他都偏软性，有人会说，一次送料1小时和送料2小时，甚至4小时，对整体库存的影响不大，线旁空间省出那么点根本可忽略，为了这个我去增加物料工的人头，怎么算不合算！
各位是怎么理解这个问题的，欢迎大家踊跃讨论！！
从仓库到组装线之间物料传递，拉动方式中采用物料领用看板进行领料，现在有一个问题一直没能权衡好，或者说在指导别人的时候没能很好的说服别人：
为了降低WIP库存以降低成本，将领用批量降低，这意味着送料频次会提高，由此带来物料工人力需求上升即人力成本上升。
我能想到的降低领用批量的好处：
1、降低WIP库存
2、降低线旁物料的占用空间
3、提高原材料的订货准确性和批量减小
4、降低WIP部品的隐性质量风险
但这些描述，除第一条，其他都偏软性，有人会说，一次送料1小时和送料2小时，甚至4小时，对整体库存的影响不大，线旁空间省出那么点根本可忽略，为了这个我去增加物料工的人头，怎么算不合算！
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Ruichi (威望:0)
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这个问题跟公司设立仓库的原因一点关系没有。你把送料频率从2小时改为1小时，那我问你，你为什么不改为10分钟呢？那样现场的库存更少。
如果你公司的Lean做的足够好，就可以取消原材料仓库，叫供应商每隔2小时直接送货到生产线边上。
保持原来的做法，现场做好5S就可以了。想办法降低原材料仓库的平均库存或提升现场的产能、减少LT、或降低生产过程中的WIP吧，相信这样会让你在Lean的推行过程中会更顺利。事实是最好的老师和培训师。