质量计划与控制计划的区别
我查阅了一些资料,有的说两者有一定关系,质量计划是大的框架,而控制计划则是小的说明!我也查了一下标准ISO10005:1995《质量管理-质量计划指南》(GB/T19015-1996),从文字叙述来看确实两者存在区别!但从后面的附录实例(图A3流程性材料质量计划示例)来看跟控制计划一模一样呀!所以让我很困惑,到底两者有什么区别?望哪位大师指点迷津!最好能上传个实例的!
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yh10086 (威望:1) (北京 东城区) 在校学生 员工
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本计划规定了xxxxxxx乘客座椅应达到的质量要求。
本计划适用于xxxxx乘客座椅。
2.引用标准
GB/T 13059-1991 《客车乘客座椅尺寸规格》
GB/T 15083-1994 《客车座椅系统强度要求及试验方法》
3.质量目标
3.1乘客座椅设计应满足乘座时的最佳体压分布;
3.2采用无级气动调节机构;
3.3肘靠具有锁止机构,向上翻起可与靠背平齐,便于乘客进出;
3.4背面安装扶手、兜袋,可选装餐桌等;
3.5座椅各部分尺寸应符合GB/T 13059中规定的座椅尺寸规格要求。
3.5座椅性能应符合GB/T 15083中规定的座椅系统强度要求。
4.职责
4.1开发部负责组织技术人员开发、设计座椅;
4.2开发部试制组负责产品试制;
4.3开发部负责试制产品的检验;
4.4物资部负责协助开发部选定分承包方并进行采购;
4.5开发部负责选择并确定外购、外协件;
4.6开发部对首批外购、外协件进行检验;
4.7生产部配合开发部进行小批量试生产;
4.8质量部负责小批量试生产的工序质量的监控及检验。
5.设计控制
由于乘客座椅是客车上一个很重要的组成部分,并且对其功能及舒适性、安全性有很高的要求,因此,开发部必须针对乘客对新一代客车座椅的特殊要求进行高质量的开发设计。座椅设计的各阶段应按照《设计评审、验证和确认细则》进行评审、验证和确认,并送到国家客车质量监督检验中心进行检测。
6.特殊采购要求
6.1肘靠具有锁止机构,向上翻起可与靠背平齐,材料为自结皮;
6.2靠背角调节器为无级气动调节机构;
6.3靠背、座垫软垫为热发泡聚氨酯泡沫塑料;
6.4靠背应为整体发泡;
7.供方评定控制
开发部应到有特殊要求的外购、外协件的相应分供方处进行考察。在产品试制结束后,准备正式投产前,质量部应按照《采购控制程序》对供方进行评定。
- 产品标识和可追溯性控制
每张座椅在装配时应打上个人标记。- 过程控制
在小批量试生产时,技术人员应跟踪现场服务并指导生产,及时发现设计或工艺上可能存在的不足之处,解决一些突发问题。- 工序控制
由经验丰富的操作者进行零部件的装配。- 进货检验
产品试制时,外购、外协件由开发部直接检验;正式投产时的进货检验,应按《产品监视和测量控制程序》执行;新的零部件由开发部随同采购目录下发检验标准;- 过程检验
产品试制时,由开发部直接检验;正式投产时技术人员应协助专职检验员对乘客座椅的各个加工过程加强巡回检验,严格完工检验。具体按照《采购控制程序》执行。- 最终检验
对于首批产品,专职总检和总装工段的检验员应对每张座椅实行全检。- 质量记录保存时间
各种质量记录的保存时间应不少于3年。- 其它
以上未提及的事项按质量体系程序文件执行。修改后版次 条 款 内 容 修 改 人 批 准 人 日 期