[分享]TS16949的相关知识！

由于汽车供应商通过了美国的QS-9000或德国的VDA6.1质量体系认证后，其证书在全世界范围
内并不能得到所有国家的承认和认可（至目前为止，美国三大汽车厂和德国、法国、意大利?
腛EMS仅就"内部审核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的开发"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1
)达成相互认可）,且QS-9000和VDA6.1均不是经国际标准组织(ISO)颁布发行的。为减少汽车供
应商不必要的资源浪费和利于汽车公司全球采购战略的实施，国际汽车特别工作组（IATF）以
及ISO/TC176、质量管理和质量保证委员会及其分委员会的代表在以ISO9001：1994版质量体系
的基础上结合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法国）94和AVSQ（意大利）95等质量体系的要求制定
了ISO/TS 16949技术规范。TS 16949 包含福特的质量规范，通用和克莱斯勒的 QS-9000 ，德
国的汽车制造商的 VDA6.1 ，法国的 EAQF 和 意大利的汽车标准 AVSQ. TS16949对质量体系
的基础和部分要求上作了细化，减少供应链的波动和浪费的同时强调持续改进和失效预防。
　　　　　　　　　　　　　　　　ISO/TS 16949的起源
　　虽然 QS-9000 是第一个对供方的质量管理和设计有影响并被广泛接受的汽车质量标准,
它仍然只是一个工厂的管理体系标准,在一个工厂的层面上标准化、改良产品和过程. 欧洲的
供应者与此同时发展和认可了另一套标准——AVSQ’94, EAQF’94& VDA。最近克莱斯勒与戴
姆勒奔驰汽车的合并,以及大量的美国公司向在墨西哥的大众、宝马和在美国的奔驰汽车公司
供应产品,促使了 TS 16949的形成.这一改进中的标准协调了欧洲和美洲的汽车制造商的质量
管理体系要求. 换言之, ISO/TS 16949 巩固了美国、德国、意大利和法国的汽车巨头的供方
质量体系要求，以便一张证书在两个大陆通行。新标准获得认可后，QS9000被取代将不会是太
遥远的事。
　　　　　　　　　　　　　　　ISO/TS16949 的益处
　1.促进产品和过程质量的改进.
　2.综合全球的汽车王国最好的经验
　3.增加全球供应商信心.
　4.确保在供应链中的供方/ 分供方服务的质量体系的全球一致性
　5.减少变化和 浪费，并全面改进生产效率.
　6.减少第二方审核的次数.
　7.|消除重复的第三方审核的要求.
　8.为全世界的质量体系需求提供一个通用平台.
　9.为方便转换到ISO9001/2000格式化.
　10.有利于现有质量体系的升级


这份技术规范结合 ISO9001:2000,叙述了汽车相关产品设计/开发、生产、安装和服务的质量
体系要求质量体系需求.　
ISO/TS 16949适用于提供以下项目的生产和服务部件的供方及分承包方"现场"：
　a) 部件或材料，或
　b) 热处理件、喷漆、电镀、或其它最终加工服务，或
　c) 其它顾客规定的产品。。
　注: “遥远的位置”例如设计中心和公司总部也是现场审核的一部分。同样，在新标准中
他们不能单独获取认证. ISO/TS 16949也适用于整个汽车供应链。
　*除了包括被客户定义的特定产品 (比如: 半导体,工具装设备制造等)和汽车工业直接的供
应者 (层级一) 之外的组织ISO/TS 16949 的范围相对QS-9000没有变动太大。
　*符合ISO/TS 16949+客户的特殊要求+IATF 认可的注册=符合所有公司的质量要求.


◆ISO/TS 16949的基本目标
§减少担保.
§消除装配线上的不合格品。
§已发送产品质量的突破性的进步

◆IATF 注册程序目标
§审核结果的一致性.
§审核结果的完整性
§胜任
§独立
§在整个审核过程中保持相同审核队伍
§相同的审核员、认证公司和注册程序以达到在其他国家能有相同的审核结果

◆IATF 政策
§通用的注册要求.
§认可机构
§验证机构
§审核员
§监察机构.
§通用的认证机构要求
§接受标准
§合同术语条款
§通常的审核员和审核培底矢?


◆ISO/TS 16949 审核的主要特点
§3 年复审.
§ISO/TS 16949注册审核会包含客户的特殊要求.
§不接受QS-9000认可的审核员和认证机构
§书写的审核报告会更广泛

◆供方职责
采用ISO/TS16949非常重要，因为:
§供方本质上讲是全球性的
§供方理解ISO/TS16949的重要性和未来含意
§在现行的试行计划中 IATF已接受了32家认证机构.
§供方可以通过监督审核取得ISO/TS16949注册.

◆客户沟通与要求
§通用，福特和戴姆勒-克莱斯勒发行的公告
§强烈地鼓励供方推行 ISO/TS 16949.
§仍然可接受QS-9000: 1998质量体系标准.
§只有 IATF 认证机构被授权进行监督审核.
§菲亚特要求其供应商2000年7月前通过ISO/TS16949认证审核
§这一标准已被下列公司接受：
福特 通用克莱斯勒 宝马汽车公司 标志 雪铁龙 奥迪 奔驰 欧宝 菲亚特 博世 大众汽车雷
诺

★TS16949 的未来
这一标准很快会取代QS-9000成为国际汽车领域的质量标准。预期QS-9000 将会仍然有效直到
现在的 ISO 9000/1994 标准在2003年期满。在过度时期, TS 16949与 QS-9000 将会共存, 以
便现在注册了 QS-9000的公司适应 TS 16949 标准。



　　　汽车行业相关企业盼望已久的ISO／TS 16949:2002版技术规范于4月1全球公开发布?
恕?
　　ISO／TS 16949:2002是由国际汽车推动小组（IATF）和日本汽车制造商协会（JAMA）在
国际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会（ISO／TC176）的支持下共同制定的,为供应
链提供持续改进、加强缺陷预防、减少变差和浪费方法的质量体系规范。
　　目前，世界上的汽车大国为保护本国汽车主机厂的利益，分别由本国的行业协会制定了
用于汽车行业质量体系认证的标准，如：北美的QS－9000、德国的VDA6.1、法国的EAQF94、意
大利的 AVSQ94等。为保证汽车主机厂的产品质量和经济性，这些标准都要求为汽车主机厂供
货的供应商强制实施并通过经认可的认证机构的第三方认证。但随着国际贸易的飞速发展，越
来越多的汽车零部件供应商都面临着多家供货的情况，即会给各国的汽车主机厂同时供货。在
这种情况下，一家供应商可能会按照不同的标准要求建立多套的质量体系，并接受多次第三方
认证审核，从而既导致了行业内的国际性贸易壁垒，又为供应商的工作带来了不便并增加了供
应链的成本。为避免多重认证，并与相应的主机厂的顾客特殊要求相配合，在国际标准化组织
的支持和协调下，国际标准化组织（ISO）于1999年颁布ISO／TS 16949:1999技术规范。
　　本次颁布的规范是第二版，它将取代ISO／TS 16949:1999技术规范。2002年版技术规范
于颁布之日起正式实施。
　　据悉，迄今为止，全世界经注册合格的IS0／TS 16949:2002审核员不超过10位，故尚不
能开展认证工作。面向我国的审核员培训考试工作须在今年8月才开始进行，因此该技术规范
的认证审核工作预计将于今年第4季度在国内正式展开。