台湾岛汽车零部件企业现状2

_深受日企影响_**
上一次我很啰嗦地讲了一下台湾整个汽车制造业的现状，是因为，我一直认为，汽车零部件商的管理水平，包括质量管理，常常打上了顾客，也就是主机厂的烙印。在大陆，我们就可以强烈地感受到不同类型的汽车企业管理模式，日本的，欧洲的，韩国的，美国的，他们的要求和管理模式都很清晰地传递到他们的供应商。
由于日本主机厂在台湾占有较大优势，也就是较大的市场份额，因此大部分的台湾企业均有明显的日企管理色彩：总体上注重细节和现场管理，管理方式上比较简单直接。我所见过的所有的企业都有TS16949证书（这个证书在日本并不是特别受欢迎），但是不一定作的比大陆企业更好。对于欧美系特殊要求，比如APQP，SPC，统计工具的应用，也有使用，但是水平就差强人意了。
众所周知，日企的供应链是封闭的，外面的零部件厂商是很难进入。因此几乎所有的台湾厂商都与日企有千丝万缕的关系，包括技术合作和合资。但是台湾企业大多是家族企业，“祖产”是难以割舍的，所以以技术合作为多，即使是合资，也不会轻易放弃控股权。