[分享]Car PC Bus

Car PC Bus

由車內各項人性化設計可知，個人電腦滿足了許多需求，這正是環境所造就而成的。它降低了通訊與電腦的成本，還出現了手提電腦，而這部份的發展比桌上型電腦還快(Dataquest 4/98指出)。新型的個人電腦包含數據機(Modem)、行動電話介面、及線組，而資訊的提供也因為網際網路得以延續；成本、機動性、通訊與手提電腦在因應各項需求下，都設計進車子裡了！而車上個人電腦的魅力就在於：建立的平台能輕而易舉整合現成的軟硬體，也能接受個人電腦的標準模式，而家用與辦公室電腦的連結也延伸到車內，這些都降低了顧客的成本，也為研發者帶來以個人電腦為工具的工作環境。
個人電腦最先運用辦公室與商場上提升生產力，許多設備組合提供文字處理、文件控制、財務分析與庫存控管，靠個人電腦分散處理，視為一個增加個人生產力的工具，個人電腦的靈活應用也從辦公室延伸到一般家庭，如：遊戲，任君閒暇時娛樂。如今科技更廣泛發展到車內，滿足大眾對資訊的需求，種種功能顯現在衛星導航，資訊、娛樂與安全性能上。
以前，因為科技有限，應用軟體短缺，個人電腦無法進軍車身內，現在一切都不同了！以現今的標準而言，最老的個人電腦是部8位元，5MHz只能下達3千3百萬條指令/秒的機器；相對地，今日的電腦是32或64位元的機器，350MHz以上能處理4億條指令/秒，早些的系統就提供了標準平台，個人電腦開放式的設計支援許多軟體，強化硬體，週邊設備標準化降低製造商的風險，提升使用者的電腦概念，也刺激市場的成長。
現在汽車內的電腦平台尚未標準化，使的一些平台如：智慧型傳輸系統(ITS) ，還無法得到公認。然市場已臻至成熟，個人電腦已經有這樣的技術，還有軟硬體基礎配備支援，根據Dataquest(4/98)刊物所載個人電腦的成長每年以16%持續著。
個人電腦執行的效率與軟體、作業系統(OS)有關，軟體推動功能有限的硬體不斷升級，以因應軟體的需求。早期軟體是遲鈍的人機介面，常常得下指令才能執行；現在它可以自動安裝程式執行，甚至能做到語音辨識、影像播放、高速通訊。這個突破使的電腦不僅止於符合專業人員，也推廣到廣大的人群裡！
正因為個人電腦已然成為一個廣泛使用的工具，許多工具都是在一些電腦採用的系統下設計而成，例如：微軟Developers Network、Psoft、 QNX、 C語言及C++語言。這些工具是依尋個人電腦建立，發展成熟而穩定。另外，車內使用個人電腦的平台也有除錯的特質！
問題是：這樣一個個人電腦要怎樣整合到車子裡呢？就目前它是個分散式多處理匯流排(Bus)，如：車用網路系統(CAN)、車上診斷系統(J1850通訊協定)，為了同時滿足駕駛人與乘客不同的需求，個人電腦有些功能勢必得分開運作，收音機、無線傳輸及所有的人機介面，都綜合在車上，而個人電腦的匯流排必須分開，避免CAN或J1850的介面干擾到彼此功能，車上的匯流排讓許多處理器執行自己的功能，例如：防鎖死煞車系統(ABS)、引擎控制，透過匯流排與其他元件流通，所有的資訊都要考量其獨特性，不能互相干擾；目前的汽車系統操作是即時又能當機立斷。這個匯流排與車上個人電腦系統不同，然而彼此的訊息可透過通信閘(gateway)互通有無！如圖一所示：

於車速與引擎轉速等訊息，由個人電腦控制這個部分，包含：導航或汽車診斷設備，如：CarPC外接匯流排如下圖示，此圖包含汽車匯流排、CAN、J1850、萬用埠(USB)連結，及週邊設備的支援，如CD播放器(CD-ROM Player)。該圖也顯示：連結IEEE1394高速串列匯流排(標準傳輸規範)以供高速資料傳輸，比方影像播放

個人電腦可依照需要選擇IEEEE1394或USB。如果小孩喜歡上的搖桿是USB式的，就用USB萬用埠，且用外掛(Plug-in) ，無須重新開機讀取該週邊設備，就能作用，讓消費者直接受惠，也讓研發者因為週邊設備能在車內運用，讓車子能發揮的功能愈益健全。
由英特爾(Intel)在技術支援下所設計的個人電腦平台，不斷強化良好的功能，這樣的設計造就了低價位高效益的趨勢，因為平台可從Pentium支援到Pentium II處理器，強化多媒體的速度。在CarPC的作業環境裡，消弭噪音，利用影像處理來觀賞電影，每個系統各司其職，這個平台處理大量的電腦元件升級與保護動作，設計者可視情況結合Pentium與Pentium II處理器的速度，而核心平台可因應未來的需求再來擴展功能。