一次质管失败求大家指点谢谢各位好心人~

今天上班突然接到一个质量问题：出库改制产品机壳有碰撞掉漆痕迹。
已经终检入库的产品在应客户要求出库改制后发货的调试阶段调试员发现机壳尾盖边缘有较严重的碰撞掉漆痕迹。
样本总量为100PCS，该种不良数为9PCS。
生产部自控质量员发出通知要求处理。
于是做了以下分析：
一 现象：
1 确有总量为100PCS的产品出现9PCS的机壳碰撞掉漆现象。
2 该现象都出现于一类产品且该类产品为同一批次同一时间入库。
3 该现象都出现于该100PCS产品的后盖棱角。
4 该现象为调试组在改制打开包装拆卸机壳时发现。
二 发现过程：
1 该批次改制产品由生产部应产品部要求领出按客户要求改制。
2 该批次改制产品先由包装盒中取出（每盒十台，平铺排列，每台产品之间有软质保护栅格隔开），再由调试员打开包装（空气泡袋包装
有缓冲碰撞作用）取出。
3 取出产品后调试员即发现碰撞损伤现象共计9PCS。
三 制程：
1 调试交检前会作自检再交检以降低壳体在终检时不良率。
2 品质部检验员在终检时分为两个阶段：1） 性能及功能检验。
2） 壳体外观检验（有严于本次所出现情况的检验标准，若存在该类不良会立即返工）。
3 品质部在确认本批次产品符合企标检验标准后才会封装产品进保护袋入库。
4 库房在接到入库产品后将产品从防静电盒中取出在库房货料架（硬质）上码放，在接到发货通知时才会将产品取出装入包装盒发货。
四 材料：
1 该批次机壳为客户要求特殊烤漆工艺，激光印字，漆质稍脆，已做过碰撞试验在有包装袋保护时除非有较大力量直接与硬质材料碰撞
是不易造成损伤的。
五 初步分析判断：
1 在生产控制过程中是不会产生这种损伤程度的壳体在终检过程PASS的。
2 事故阶段应放在入库发货这个过程。
3 初步怀疑库房人员在码放和拿去产品包装过程中产生碰撞造成。
六 处理意见：
1 更换该批次9PCS损伤机壳，继续调试及检验流程，保证发货时间。
2 规范人员操作流程方法防止人为因素导致事故再发生。
3 损失待估。
4 继续跟踪调查，关注下批次同种产品在本次处理后的改善情况，验证或查明事故原因。
5 通告机加设计者，征求意见：是否可以改善该机壳外漆工艺，加大韧度，避免不必要碰伤。
结果：
分管生产的老总看了我的报告后大体表示满意，然后和我一起联系库房要求彻查，但大家都知道一般这种情况是比较少有人敢主动承担责任的，所以在库房没有找到什么结果只是提了下改进的意见。
谁知这个时候调试组又出了报告说改制工序完成后在装机过程中又发现了壳体碰撞损伤痕迹（不是9PCS不良品的情况，分布在壳体各个部分有3PCS的碰撞痕迹的机壳），老总看了以后对我说这个事情怎么判断处理，我直接说这个是生产过程中自然损耗或者操作不当造成（当时就在调试岗位上面），当然调试员也不服气了，说这个应该是开始的那种情况，我说这个根本不是原先处理得那种比较明显集中的现象，就是应该算在生产过程中，于是起了争执。后来老总居然不相信我做的判定了，搞得我很尴尬，一下午都在争执中度过。哎~~~
现在超级沮丧，请大家看看我的分析有没有错误的地方，还有就是处置办法上面有好的意见没有哦。
谢谢大家了~~~