请高人指点:如此服务商,我们应该如何开展工作???
本帖最后由 lihuan 于 2010-11-15 10:37 编辑
企业A为国内某汽车制造企业,产品出口至世界各地,为提升产品售后服务满意度,公司建立了国外服务商管理制度,即产品售至国家同时,签订具有维修能力的服务商,由其负责对该国家车辆进行售后服务业务开展,公司通过质保内维修费用结算模式,服务商评比奖励等方式,激励和督促服务商开展该市场车辆售后维修服务。
2010年该企业新开发一市场,但客户企业本身设立车辆维修业务,故企业A将客户维修模块列为服务商,由客户自行负责售后服务,企业A市场服务技术指导人员在工作推进过程中,出现诸多阻力,具体如下:
1、服务商与客户同为一个企业,其车辆损坏后客户(服务商)自行维修,不会对维修业务带来直接的效益,故客户同样抱怨。
2、作为维修模块因维修自己车辆不会产生明显的增值效益,故对车辆常规保养和维修积极度不高,常常出现车辆保养不及时,保养不到位现象。
3、企业A车辆售出后,对服务商维修业务有运营率考核,但本市场客户即服务商,因考虑后期市场,无法对其按照公司服务商管理标准考核,致使客户车辆故障后长时间停运,影响其运营率指标,客户抱怨。
4、企业A外派该市场的技术指导人员,作为该企业代表,车辆出现故障后客户(服务商)认为属于产品制造问题,时常将问题推至该技术指导人处,由其负责解决,技术指导人员职责主要是负责市场网络建设和疑难问题指导,但客户反馈问题又不好推脱。造成技术指导人员天天忙着应付车辆问题,无暇顾及市场网络建设和服务商管理工作。
针对以上问题,从工作推进的角度考虑,有诸多矛盾,希望各位具有优秀管理经验的人士,发挥管理者的优势,给予分析和梳理下,提供一个管理方案或建议。
企业A为国内某汽车制造企业,产品出口至世界各地,为提升产品售后服务满意度,公司建立了国外服务商管理制度,即产品售至国家同时,签订具有维修能力的服务商,由其负责对该国家车辆进行售后服务业务开展,公司通过质保内维修费用结算模式,服务商评比奖励等方式,激励和督促服务商开展该市场车辆售后维修服务。
2010年该企业新开发一市场,但客户企业本身设立车辆维修业务,故企业A将客户维修模块列为服务商,由客户自行负责售后服务,企业A市场服务技术指导人员在工作推进过程中,出现诸多阻力,具体如下:
1、服务商与客户同为一个企业,其车辆损坏后客户(服务商)自行维修,不会对维修业务带来直接的效益,故客户同样抱怨。
2、作为维修模块因维修自己车辆不会产生明显的增值效益,故对车辆常规保养和维修积极度不高,常常出现车辆保养不及时,保养不到位现象。
3、企业A车辆售出后,对服务商维修业务有运营率考核,但本市场客户即服务商,因考虑后期市场,无法对其按照公司服务商管理标准考核,致使客户车辆故障后长时间停运,影响其运营率指标,客户抱怨。
4、企业A外派该市场的技术指导人员,作为该企业代表,车辆出现故障后客户(服务商)认为属于产品制造问题,时常将问题推至该技术指导人处,由其负责解决,技术指导人员职责主要是负责市场网络建设和疑难问题指导,但客户反馈问题又不好推脱。造成技术指导人员天天忙着应付车辆问题,无暇顾及市场网络建设和服务商管理工作。
针对以上问题,从工作推进的角度考虑,有诸多矛盾,希望各位具有优秀管理经验的人士,发挥管理者的优势,给予分析和梳理下,提供一个管理方案或建议。
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lihuan (威望:1) (河南 郑州) 汽车制造相关 工程师
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