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汽车产品项目的降分计划的开展

通常我们在给主机厂做新项目的时候,内部质量部门或者是项目组的质量人员一般会有一份降分计划来发现、整改、推动、追溯项目各阶段产品的质量问题。降分计划一开始由内部质量人员进行Audit打分,然后又项目组产品工程师设定下一次每个产品需要达到的降分目标,等到下一阶段交样,质量人员仍然进行打分并和目标进行对比。
问题点:
1/。以上的大致流程,请问大侠们是否这样?若不一样,那又是怎么样的呢?效果怎样?
2/.在设定降分目标这块,由于产品工程师对产品及其问题更加理解,具体到各个零件的降分目标由其给出,质量人员进行跟踪。那么项目整个阶段的过程控制感觉是有所欠妥的。我想是质量人员应该先设好整个项目过程各个交样阶段的降分总分数。这样才能控制各个阶段的交样质量。不置可否?大侠们的模式?
3//如果是质量人员设定各个阶段的降分总目标,那么根据是什么呢?是否根据产品的数量及先与内部人员沟通。比如在最后一次交样,目标设定为AUDIT时没有B类问题,总分不超过100分,这些暂时客户也没有给出明确的要求、那么各位大侠们有没有相关的见解或则是类似客户的要求啊?
请坛内大侠们指点迷经!!1:D
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hekuofei (威望:0) (广东 东莞) 汽车制造相关 工程师

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