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汽车Dfmea求助

关于开展汽车整车DFMEA的一系列问题
1、 FMEA整车架构的划分依据什么进行?按车的功能结构(或性能)还是研究院的组织机构?
2、 FMEA库会不会越来越大,因为车的结构原理都是类似的,也就说明只要历史上类似的车出现过的问题,在新车中还可能会出现,这样会不会FMEA会越来越大?有新技术的应用时,有的失效模式几乎会不存在了,是不是可以根据RPN值小,予以剔除?
3、 整车、主系统、子系统、零部件FMEA开展时机如何?每一个层级的FMEA讨论的头脑风暴需要什么层级的技术人员来参加?
4、 做系统FMEA时,主要讨论系统功能结构间的交互作用影响,还是将系统的失效模式细化到零部件层级进行分析?
5、 现在从整车-主系统-子系统进行FMEA,每种失效模式原因分析正向分析到零部件吗?之后零部件的失效模式的影响后果是不是也要反向上升到子系统-主系统-整车层级?这样正反两向的分析怎么权衡,而又不重复?
6、 开展FMEA工作的输入要:
历史问题清单、功能结构树图、法规要求、试验问题清单(包括试制时的问题清单和批量时可靠性试验的清单?)极限使用环境下的失效模式、类似产品的FMEA……还需要那些?
7、 目前有没有哪个做得比较好的FMEA可以借鉴,尤其是系统层级的FMEA?
8、 FMEA工作,具体的怎么样展开比较好?在进行系统划分、功能确认、系统间交互关系影响以及讨论失效模式和商讨预防措施时,是不是成立小组定期进行头脑风暴?

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wanjirico (威望:4) (浙江 宁波) 电子制造 总监 - 质量体系建立维护与管理

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