上海地铁追尾的原因也是信号质量问题

据报道：昨天上海地铁事故已造成224人受伤，信号商卡斯柯也是温州事故供应商！其在建项目还有上海10号线、广州6号线、深圳5号线等。7•23不彻查，还有多少9•27悲剧要上演？为利益集团和舆情，一再让民众献血买单！为自己而战，也为所有人而战：1、彻查以上路线；2、立即公布7•23调查结果；3、让媒体透明报道
昨日的十号线追尾事故牵出了卡斯柯：卡斯柯公司是由中国通号集团和美国阿尔斯通共同出资于1986年建立，前者是温州动车相撞事故的直接责任方并脱胎于铁道部系统，后者为国际知名铁路技术设备供应商。卡斯柯公司在我国的地铁界内几乎是出于垄断地位。根据阿尔斯通的技术和通号集团脱胎铁道部的双重的身份，卡斯柯开始在全国各城市的地铁项目中攻城略地，从该公司网站上公布的情况看，其生产的信号系统遍布上海、大连、长春、天津、深圳、广州等多个城市的地铁线路，承揽或参与的已建、在建地铁信号项目达28项，其中仅京沪两地就占20项，数量相当可观。