个人对国内质量管理的小小看法

本人从事了七年左右的质量管理工作，主要涉及到的质量范畴有浅显的供应商管理、现场质量控制、项目质量、管理体系。计量方面也略微学习过一些。主要涉及到的企业有合资、国企、私企。主要是以汽车行业为主。本人谈一下对质量管理的自身观点，欢迎大家指正。

现在国内的质量管理主要还是体现在质量控制方面，主要还是以控制不合格品的流出，以及顾客投诉报怨的处理方面。针对质量预防和前期质量策划方面的工作开展的还是不够。

曾经在一家很小的私企里面呆着，搞浅显的供应商管理，记得当时公司正准备开始搞ISO体系，貌似前期搞过一次，但是后来就被荒废了，这次是重新来过。老板的意思是想真正的搞好，但是貌似家族企业都存在这种通病，老板的意见其实最终很难落实到最后的执行上，老板亲兄弟的老婆就曾经在公司内审时说，貌似现在每个审核员给个几百块钱就应该可以搞定了吧。让人为之汗颜。。。这也是让我最终决定离开的主要原因。当时花了很大的力气来和质量老大搞体系文件，结果在最终执行的时候。。。


后来去了一家公司 ，专门搞体系的科室，以为可以把体系搞的很好，结果可能是因为自身执行力不足又或者是其它的原因，整个公司 的体系其实在做9001的公司中应该属于中等偏上的，因为当时的体系领导是曾经公司的工厂经理，可是由于是老国企改制的原因，很多员工都是小学都没有毕业，又或者是老一辈领导或是老一辈员工的关系户，最终体系不审落在了表面。

最后说说汽车行业的质量，其实个人感觉汽车行业的体系算是比较正规一些的了。由于有主机厂的要求，以及涉及到新产品新项目的压力，所以每个零部件供应商不能说都把每个要求都落到了实处，但至少在基础上都算是还不错的吧。例如：8D、Formel-Q等的要求还是基本上在做，没有像其它企业那样完全是摆设。但是个人感觉现在汽车行业的质量管理还是主要停留在质量控制以及质量问题的解决方面，对前期的质量策划和质量预防工作开展的还是不够，通常质量人员的工作主要都是在现场出现了质量问题怎么解决？主机厂出现在了质量投诉怎么沟通处理？而对于新项目时对前期项目，类似零件曾经出现在的一些问题并没有在新的产品和新的项目中进行识别和预防，往往最后就会出现很多零件出现的问题基本上都差不多，而根本上来讲都是没有在前期识别出来，以及识别出来后并没有拿出最根本的解决措施。



个人感觉现在国内质量管理的工作还是停留在初级的阶段，对于一切以预防为主，这个确实做的很不到位。但是通常这些都不是某个人或是某个团队就可以从根本上就解决的，这是一个公司或是一个企业里面没有形成这种文化，没有自上而下的来改变和认真的来做这项工作。往往BOSS在说质量问题的时候都会说要从根本上来解决问题，但是一旦涉及到经济和利益上发生冲突的时候通常会选择让质量为利益让步。

以上为个人从事质量工作以来的一些浅显的看法 。不足之处还望大家指正。。。