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TS五大工具中APQP、FMEA、PPAP策划中存在的疑问

公司在推TS16949,产品属于多品种小批量的,感觉公司的模式不适合汽车业,所以推起来各种困难。下面我一一列举,请高手给出出主意:
1、公司电动汽车产品有12个系列、900多个型号,要是按型号来开展APQP、FMEA、PPAP工作的话,估计设计员、工艺员等该都疯了,我也疯了,认证要到猴年马月了;要是按系列来的话,每个型号之间的参数之类的都不能,FMEA在列项目要求、失效模式等时,就不能具体到具体尺寸、参数等,这又与给我们的培训老师的说法相悖,请明白人给指条出路吧~~
2、组织供应商提交PPAP这块应该怎样策划?跟上面一样,要是按零件型号来进行提交的话,量太大了供应商该哭了,况且我们公司本来就处于供应链较下游,外包供方的水平比较低,连MSA是啥都不知道,怎么让他们按PPAP手册的要求进行PPAP的提交,据说这块可以我们自己规定,于是我就想问在审核员的允许范围之内,对供应商的PPAP最低可以低到哪去,只来一个PSW?
搞体系的人伤不起啊~~
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臭要饭的 (威望:58) (天津 天津) 汽车制造相关 工程师 - 擅长质量群的管理

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本帖最后由 djsh821 于 2012-3-23 11:05 编辑

没有强制使用五大工具的

PPAP顾客不要求 你就别操心了 对于供应商 有些就是夫妻店的 你让他提交那玩意 不是要他命吗

分类 按材料 按供方水平 规模 自己定 但起码有的可以送样件是没问题的

至于FMEA可以是同类 同系列产品 它不具体去关注某质量特性具体参数是什么啊

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