管理与技术的思维区别
眨眼间,离开学校已经有十几个年头了。好多读书的记忆都要模糊了。却始终记得读书那阵有位同学为了修理好一部彩电,但手头缺少一个零件,为了验证心中的判断和效果,在已近傍晚六点的时间,踩了辆破单车,花了两个多小时的时间,硬是从30几里路以外的零部件店铺买来了配件,故事说到这,结果已经不重要了,我只知道这位哥们现在月薪2W多(不算兼职报酬),并且担当了多家公司的技术顾问,对于现在的工薪阶层来讲,这应该也算是一种成功吧。
是否可以这样认为,技术人才的思维就应该这样“执着”、这样肯“钻研”呢?
对于管理,我始终认为“海纳百川,有容乃大”才是真理,这里没有一定的对,也没有一定的错,有的只是一种“适合”。管理需要的是一种积累、一种包容、一种融会贯通。或者不停地取长补短,孜孜不倦地完善巩固才能臻至完美。
我想把技术比作单向通道的话 ,那么管理可能就是双向或者多向通道了。这究竟是不是他们各自思维的差异呢?
能尽快识别这种区别,才能减少一些“弯路”,找到自己适合的“路”。毕业2-3年后,有没有感觉自己是否更适合从事管理,抑或更适合从事技术呢?
一点愚见,欢迎大家批评指正!
是否可以这样认为,技术人才的思维就应该这样“执着”、这样肯“钻研”呢?
对于管理,我始终认为“海纳百川,有容乃大”才是真理,这里没有一定的对,也没有一定的错,有的只是一种“适合”。管理需要的是一种积累、一种包容、一种融会贯通。或者不停地取长补短,孜孜不倦地完善巩固才能臻至完美。
我想把技术比作单向通道的话 ,那么管理可能就是双向或者多向通道了。这究竟是不是他们各自思维的差异呢?
能尽快识别这种区别,才能减少一些“弯路”,找到自己适合的“路”。毕业2-3年后,有没有感觉自己是否更适合从事管理,抑或更适合从事技术呢?
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江上 (威望:1) (河北 秦皇岛) 汽车制造相关 总监
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