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在主机厂做了四年SQE想到零部件厂做了 这样选择对吗?

小弟毕业后就进入了某自主品牌,做了四年电器SQE了,现在得到一韩资底盘零部件厂的录取通知书,犹豫是否要去。 先插一个说明,我现在很多的同事与我有同样的想法,那就是想到自己负责的零部件、行业内先进的公司去做,因为感觉在主机厂主要是把工作安排给零部件厂,自己很难深入,掌握的东西很少,想去零部件厂学习到底是怎么做的,各位是否有同样的想法?故现在有些倾向去零部件厂。
给大家简单介绍下两边的情况:
1、工作内容:目前是做整车的电器部分,主要是线束、传感器类,去那边做制动器等底盘件,有点跨度,但是考虑到那边可以学习点新东西,对以后找工作,无论是继续做零部件还是进主机厂,都是很好的知识积累。
2、工作环境,自主主机厂待了四年,感觉管理有点乱,各部门协调多,工作推进困难,有疲惫感。到韩资零部件厂预计没这么复杂,流程也简单,能有更多精力做自己专业的东西。
3、待遇,韩资企业基本工资不高,加班费高,若每周六加班,加上日常加班20小时左右与目前主机厂工资差不多,目前工作单位单休,没有加班费,平时每天八小时。
4、发展空间,主机厂上班基本短时间无升职空间,到那边人事说一年后提升为主管可能性较大。
各位是否有遇到同样的纠结的事情,有什么好的建议吗?
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cp7811258 (威望:4) (浙江 ) 机械制造 员工

赞同来自: 凌波微步 品质体系 html_xxz 艾斯Q一

你这个顺序让人很纠结,一般都是先去零部件供应公司去学习基础知识,然后过个几年,去主机厂锻炼和学习整车、系统知识,有机会就上,没机会就继续学习,最后跳回零部件企业,随随便便都就可以当主管。
换句话就是把整个工作也当成模块化系统,先学模块,再上系统,最后回归模块。直接在主机厂工作,学到的更多是理论上、系统上整体的知识,做事流程性可能强一些,但是论方法和解决经验,和下面的零部件供应商出来的没法比的。像我就经常忽悠主机厂的工程师,零部件的知识他们缺太多了。
最后,什么任职前的承诺都是扯淡的,看得上你,主管的职位就直接给你了,什么一年后都是空头支票。

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