只靠组装能否闯出一条路

本帖最后由 123134887 于 2012-8-31 15:04 编辑

Module　这个词，在工学和IT用语里，是指较高一级程序或模块使用的一个单元或模块。从IT产业来看，各种要素技术作为独立的模块可以并行开发，这样的话，效率会更高，基本上可以实现水平分工作业。 现今，中国制造在这方面取得了很大的成绩，可以直接威胁欧美和日本的产品。比如，在中国占最大市场销售份额的电脑，不是并购了IBM电脑部门的联想（Lenovo），而是将在市场上采购的各种组件拼凑起来的兼容机。它以相当于品牌电脑一半的价格出售，统领中国市场。这种现象，在上世纪八十年代IBM推出PC互换机的时候就曾出现过。后来，由于性能和售后支持方面出现了问题，被戴尔和康柏等驱逐出国际市场。但在收入不高的中国，兼容机却一直没有降温。甚至在东京的秋叶原，也会看到很多发烧友购买组件自己拼装电脑，而且乐此不彼。 俺估计，有朝一日兼容机会象劣币驱逐良币那样，把戴尔索尼联想他们打败。IBM放弃电脑不玩了，就很能说明问题。 如今，在白色家电的领域里，这一切似乎已不成问题。中国制造很强势，一统天下只是时间的问题。 问题是，这种转换会不会在IT以外的制造业上实现？特别是那些在整体上（Integral）要求很高的产业，比如汽车制造。 华晨在这方面做了很大胆的尝试。靠着东凑西拼的生产线和零部件，硬是弄出了“中华”牌的轿车。现在在中国销量也不错，甚至还出口到德国。 当然，华晨不久前在德国遭遇了滑铁卢，因为安全碰撞测试不合格，被评价为一堆废铁。但当年日本汽车刚登陆欧美时，也曾是质次价优产品的代表。后来怎么样？美国的老三家都俯首称臣了。谁敢说日后华晨没有机会呢？ 关键是这种制造方式可不可行？能不能行得通？如果可行，中国制造就还有机会。如果不可行，那么中国制造就可能永远不会有出路，我们还是集中精力种地为好。 为什么这么说呢？因为俺相信中国人具有从产品的开发设计到生产细节控制方面的整体统筹能力。 但是，如果前述的Module化制造方法可行的话，在经济愈发变得无国界的今天，我们可以用意大利的设计，用日本的发动机，用中国的方向盘，打造出适合于英国人口味的汽车。这点还是有可能的吧？ 可能有人问售后支持怎么办？品牌形象怎么办？这确是个问题。 前者，聪明勤奋的浙江商人自会想办法解决。后者，现在走的好象是并购的路子，如联想并购IBM，上汽南汽并购罗俘等等。但俺认为这种做法有点过于急功近利。想一想，人家之所以肯放弃经营了几十年上百年的品牌，说明它感觉到了压力。而这种压力是不是来自于我们毫不讲理的Module化生产呢？ 俺认为，政府在这方面的作用不可或缺。政府首先需要做的是解放思想，尊重知识产权，杜绝假冒伪劣产品的生产。。。这是重中之重。至于体制问题、工人的素质问题、制造商的道德问题等，也都属于政府的责任范畴。 俺承认俺不懂技术，不知道这条路是否可行。考虑到中华料理最大的亮点是拼盘，把葫芦和茄子放在一起再加上调味料可以成菜，那么在这条路是否也可走上一走。