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关于二方审核与供应商管理的思考

各位高手:
目前,国内各主机厂对供应商的管理,除了正常开展供应商业绩评价之外,基本都采取对供应商实行二方审核的办法。但是,我们知道,就国内所有的主机厂而言,之前只有一汽、二汽、上汽、南汽等有外资参与的大公司,和外商独资公司具备二方审核的能力,其它的主机厂基本不具备二方审核的能力。就一汽、二汽、上汽、南汽等有外资参与的国有大公司,其二方审核的水平也不是很高。
如何对供应商实行有效的二方审核,仅仅通过培养较高水平的审核人员是不够的,一是需要一定时间,二是需要投入大量的人力资源和培训经费。国内的主机厂大部分对培训经费都有较为严格的控制,投入不多,要求却很高。且培训的效果也是很一般。
如此,我就在考虑,怎么能充分利用社会上认证公司的审核专家,来为我们服务的问题。其实,主机厂一般都要求供应商通过TS审核,但大多数都是买的证书,对供应商水平的提高作用不大。但是却投入了大量的资金费用。比如我们公司,每年仅仅供应商的认证审核费用就在几千万元。这么大的资金投入,没有起到作用,确实可惜。
怎么能充分利用供应商自身力量和认证公司审核专家的力量,在主机厂的统一管理下,全面提升供应商水平呢?

殷切期望各主机厂的大侠们、审核专家们:多多提意见和建议!!!
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ssskjs (威望:3) (上海 嘉定区) 家电或电器 工程师 - 注塑,电子制造业

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楼主这个问题确实比较头疼
目前中国国内的大多数汽车行业供应商都是花钱买的TS证书,在软实力上确实不敢恭维
根据我的经验如果贵司是大厂,可以要求你们的SQE驻厂而且实行轮岗。不断监察供应商是否在持续改善
另外审核专家也只是去做审核并开出不符合项,对供应商的改善作用不大。只有建立有效的互利的管理系统才能激励供应商不断提高自我
还有就是供应商的改善与否很大程度上取决于你的订单占他销售额的比例,如果你给他的订单很少基本上要他改进会非常困难;所以建议
将有限的精力和财力放在愿意配合且你们公司对他们有强大影响力的供应商;通过不断的改善,相信比找100个专家去审核要好!

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