有关Ppk和Cpk的使用
我司现在试产阶段要求计算Ppk,量产初期也是计算Ppk,当Ppk>1.67时转Cpk监控,要求Cpk>1.33,
但是一般情况下计算的Ppk<Cpk,所以以上要求有点矛盾,当Ppk>1.67时,Cpk肯定>1.67了,更不要说1.33了,
实际作业是有些参数前期Ppk很难到1.67,但Cpk已经大于1.33,这个导致量产很久了,Ppk都不能转为Cpk来监控,
大家说这个做法是否正确呢,还是开始就不用Ppk,直接用Cpk呢?
但是一般情况下计算的Ppk<Cpk,所以以上要求有点矛盾,当Ppk>1.67时,Cpk肯定>1.67了,更不要说1.33了,
实际作业是有些参数前期Ppk很难到1.67,但Cpk已经大于1.33,这个导致量产很久了,Ppk都不能转为Cpk来监控,
大家说这个做法是否正确呢,还是开始就不用Ppk,直接用Cpk呢?
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buxiangyouming (威望:26) (重庆 南岸区) 汽车制造相关 总监 - 汽车行业项目管理;产品开发、新品导入、体系建设
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