对TS标准中过程审核要求与VDA6.3的一些想法，请各位指正。

TS标准说：
8.2.2.2 制造过程审核
组织应对每一个制造过程进行审核以确定其有效性。

对TS过程审核条款，我的理解是：企业对制造过程的定期审核是内部质量管理的需要，它即可以通过直接发现制造过程的问题并改进问题，为制造过程的质量稳定做一定贡献，也可以通过系统分析审核问题为制造过程的持续改进提供输入，从而最终保证过程的有效性。
对VDA6.3，我的理解是：VDA6.3是由大众公司制订的评价其供应商质量能力的标准。它诞生的目的是为了系统、客观、统一的评价一个企业的质量能力，使得出的结论具有一定的科学性和横向比较性，以此作为大众公司选择供应商的依据。

TS过程审核与VDA6.3（过程审核）的目的、对象都不一样，但是，目前汽车行业普遍采用VDA6.3为标准来实施过程审核。在具体实施过程中，因为VDA6.3涵盖的范围太广，有的要求又高，大多数情况下不得不去掉产品开发部份，即使是批量生产部份也可能去掉或简化其中的部份条款。如：
*生产设备/工装模具是否能保证满足产品特定的质量要求？
要求/说明：对选定的重要产品特性/过程特性，要测算其过程能力并不断进行验证。对于短期过程能力MFU或临时过程能力PFU，Cmk/Ppk必须至少达到1.67，长期过程能力Cpk必须至少为1.33，并对其进行持续改进，考虑要点。*
很多企业在日常管理中可能并未计算CPK，一般简单的按三级维护保养模式进行。

最终，企业只有采用阉割版的VDA6.3来实施过程审核，但是这样的审核结果也就不能说是按VDA6.3来进行审核了。
这样就造成了一种不好的现象，大家都知道VDA6.3是一个好“东西”，但实际又不能按VDA6.3来实施，即想用又不能用，最终被束缚了手脚。

以上，是我对TS过程审核与VDA6.3的一些想法，请各位指正。 其实，我最想了解过程审核开展得好的实际例子，如果有的话，能指教一二就不胜感激了。