TS16949 TUV外审结束了,收获不少啊,对管理真的很有帮助。
TUV老师的审核给我以下的一些感想,在此与大家共勉。
1。专业性。
很多汽车业的供应商都在做TS,但真正有多少将TS做到佳呢,可能大家各有各的观点和想法,但都一点,那就是某一些做得好,相当大的部分都做得差,主要原因在于对体系的不了解,相信大家一定有体会。
2。很强的品质管理意识和观念。
此次我们公司的外审就出了大笑话,说出来真是抬不起头来。卡尺校正时使用5。003的标准圆规,结果显示此卡尺外卡需补正0。01,接下来的测试结果作业员却用5。000作为补正基准。我们的技术主管对审核老师的解释是:0。003不要紧,不用那么精确。结果被审核老师骂没有一点品质观念,要用扫把把这位技术主管扫出门去。真的是丢死个人了。不过骂归骂,不懂归不懂,老师的见解总是有意义的。
3。对成本的高度重视。
随着时代和科学的进步,每个企业都在想方设法用机械化代替人工作业,以降低成本。审核时我们正在生产一个品名RF1628.59(N),本来有6套模具,机台一次可同时搭载8套模具,结果机台只有5套模具,生产主管也不能给出一个合理的解释。只不过这的确是我们没有做得好的地方。
4。对待审核老师态度一定要端正。
在审核过程中,当发现公司某些地方未做好时,有的主管就会找各种理由,甚至态度恶劣。这可是大忌,大家一定要正确对待。
以上与大家共享,谢谢。
1。专业性。
很多汽车业的供应商都在做TS,但真正有多少将TS做到佳呢,可能大家各有各的观点和想法,但都一点,那就是某一些做得好,相当大的部分都做得差,主要原因在于对体系的不了解,相信大家一定有体会。
2。很强的品质管理意识和观念。
此次我们公司的外审就出了大笑话,说出来真是抬不起头来。卡尺校正时使用5。003的标准圆规,结果显示此卡尺外卡需补正0。01,接下来的测试结果作业员却用5。000作为补正基准。我们的技术主管对审核老师的解释是:0。003不要紧,不用那么精确。结果被审核老师骂没有一点品质观念,要用扫把把这位技术主管扫出门去。真的是丢死个人了。不过骂归骂,不懂归不懂,老师的见解总是有意义的。
3。对成本的高度重视。
随着时代和科学的进步,每个企业都在想方设法用机械化代替人工作业,以降低成本。审核时我们正在生产一个品名RF1628.59(N),本来有6套模具,机台一次可同时搭载8套模具,结果机台只有5套模具,生产主管也不能给出一个合理的解释。只不过这的确是我们没有做得好的地方。
4。对待审核老师态度一定要端正。
在审核过程中,当发现公司某些地方未做好时,有的主管就会找各种理由,甚至态度恶劣。这可是大忌,大家一定要正确对待。
以上与大家共享,谢谢。
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蓝妮liza (威望:1) (江苏 南京) 机械制造 工程师
赞同来自: cgz1203982225 、奋斗魔女