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车门固定卡扣铁件焊接点脱落?

我们也算小公司吧,给别人供应车门轨道固定的卡扣铁件,我们也是让供应商给我们冲压后再点焊的,供应过去的产品中有脱焊的现象,在他们主机厂安装的时候脱落的,现在投诉、索赔啊,我们现在由于厂小麻,还没有把实验室搞起来,就是土办法,每个敲过,效果有是有,但还会发现个别脱落的想象,不知道现在怎么去控制这批铁件的焊接牢固度,论坛的老师们能不能给我指教,谢谢
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paul_chen2006 (威望:213) (上海 上海) 机械制造 高级供应商质量工程师 - 六西格玛管理发烧友,专家!

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感觉楼主所在的公司不是很注重质量,厂小不是没有把实验室搞起来的理由,充其量借口而已......麻雀虽小,五脏俱全。厂小也要满足应有的要求,尤其是客户的要求!

对于控制、验证焊接质量,可以从很多方面着手,如:
1、监控部件焊接部位(子供应商冲压的),尺寸是否正确,是否平整易于焊接?
2、焊接设备是否正常,参数是否设置正确;焊料是否恰当合适,焊料储存方法是否正确?
3、焊接工人是否具有相应资质和能力?
4、焊接工艺是否合理和被有效执行?是否需要增加焊点或采用其他焊接工艺来保证强度?
5、焊接后外观检验是否到位?焊缝是否饱满?
6、焊接后常规检查、破坏性试验与可靠性验证。假设焊点是三个,三个焊点都饱满的情况下,强度有多大?两个饱满,一个虚焊时,强度有多大?一个焊点饱满,两个虚焊时,强度有多大?如果这些都经过验证了,自己心里也就有底了。确认焊接质量的方法,也就可以转换成焊接外观检验了。验证可靠性的方法有很多重,敲击是一种(做常规检验时,用力要注意,不要成了破坏性试验),也可以模拟客户使用情况,焊几个铁架子,做个简单工装,模拟客户使用受力情况,验证。建议每班次生产都要抽几个去验证一下可靠性。
7、质量数据统计、分析;是一万个中,发生一个脱落,还是一百个中发生一个,还是半年发生一次。质量信息不同,采取的策略、方法也不同。

建议贵司多花时间深入研究,总会想出即经济又有效的方法来。

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小小沈
小小沈

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