设计部门如何管控禁限用物质（汽车行业，包含但不限于RoHS和REACH）

设计部门，客户有GM、VW、Ford等，每家客户有着自己的禁限用物质标准。
例如GMW3059、VW91101、Ford WSS-M99P9999-A1等，这里的禁用物质包含但不限于RoHS和REACH内已包含的物质。
客户采用IMDS/CAMDS体系进行管控，没有测试要求。
我们不生产零件，设计部门发放图纸，外协注塑后到我司工厂组装。

我的理解是，设计阶段，设计部门在图纸等中标注客户的禁用物质要求，供应商提供符合要求的产品给我们。根据客户需求，供应商提供IMDS信息给我们，我们整合给客户。

设计上的流程是：设计发放图纸，定义需求--》供应商提供工程样件--》设计部门进行设计验证--》确认工程样件（尺寸、功能等）--》我司工厂进行过程验证--》过程验证OK--》供应商批量供货，我司工厂量产

这里的问题是，设计部门是否需要对供应商提供的工程样件进行其符合客户禁限用物质的确认？还是由工厂端通过IMDS来管控？

如果设计部门进行管控，通过何种形式进行？
不考虑IMDS/CAMDS
可能的方法：

1. 供应商提供产品的禁限用物质检测报告（测试项目很多，费用高）
2. 供应商提供原材料的MSDS 产品承诺书（风险如何可控？）
3. 供应商提供产品的成分报告，类似IMDS，由第三方检测提供（是否可检测？）

如果采用IMDS管控，由于供应商能力问题，IMDS信息不准确，其风险是否仍不可控？

问题较多，多谢大家看完。

欢迎提出各位的意见建议。

谢谢。