VDA6.3和TS16949以及QAV的区别是什么？

之前的回复，贴过来。
 
TS16949是管理体系标准，VDA6.3是过程审核标准；VDA6.3仅仅是在过程审核方面规定了具体要求，对应TS16949  8.2.2章节中的制造过程审核的要求；而TS16949包括全公司所有部门从职责界定、资源提供到检查改进方方面面的管理要求，包括从原材料进厂到产品交付服务全过程的管理要求。
 
VDA是Verband der Automobilindustrie的简称,中文意思为德国汽车工业协会,VDA包括以下:
VDA1:汽车制造商及其供方存档责任件
VDA2:供方质量保证(供方的选择/样品检验/批量生产件的绩效)
VDA3.1/3.2:汽车制造商及其供方的可靠性体系;
VDA4.1:批量投产前质量保证---伙伴式合作\流程\方法
VDA4.2:批量投产前质量保证---系统FMEA
VDA4.3:批量投产前质量保证---项目策划;
VDA5:检测过程的能力
VDA6质量审核的基本准则—审核和认证
VDA6.1质量管理体系审核—有形产品
VDA6.2体系审核---服务
VDA6.3过程审核
VDA6.4体系审核---生产工装设备
VDA6.5产品审核—有形产品
VDA6.6产品审核---服务
VDA7:交流质量数据基础—质量数据的处理---信息
VDA8:挂车,车身和装箱制造厂质量保证指南；
VDA9:排放和耗油转
 
所以你应该说的是VDA6.1而不是6.3
 
QAV1，QAV2是本田质量保证审核的个英文缩写。
quality assurance  visit。

QAV1是本田掌握、检验供应商质量保证体系水平的唯一系统。（有13个大项目评价）
QAV2 分为新车型和量产QAV
新车型阶段（QAV2-1~QAV2-5）主要是审核品质熟成各阶段工作进展。
量产阶段（随时监察） 通过审核供应商的工序，确保零件的品质稳定，
符合要求，或者对已出项的问题进行调查，确认改善效果
 
QAV没接触过，刚才百度了一下，感觉QAV比VDA6.3更深入细致，列出了具体的检查表和审核细项，即便是啥也不懂的SQE，拿着这个表也知道供应商的风险在哪里。
 
个人感觉上手度QAV1>VDA6.1>TS16949
---------------------
用白话讲。
最早有了ISO9000
汽车行业的几大巨头觉得不过瘾，需要一些特殊需求搞死供应商，弄了个QS9000，弄了5大工具还有一个质量体系评审（QSA）
除了几大巨头，其他小巨头觉得不爽，干脆一起来个TS16949，就弄了5大工具。
依靠这些具体的工具要求，来规范汽车行业的供应商让他们搞产品开发和制程管控时做的更加细致。

参考资料来自百度百科
--------------------------
QS 9000是美国的三大汽车厂（通用汽车、福特汽车及克莱斯勒）制定的质量体系要求，所有直接供应商都限期建立符合这一要求的质量体系，并通过认证。美国主要的货厂及在澳大利亚的日系丰田和马自达也已正式采用这一要求。
TS16949的背景和动态

为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组International Automotive Task Force (IATF) 。IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Volkswagen)等。

IATF对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS9000(北美)进行 了协调，在ISO9001：2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的的认可下，制定出了TS16949 :2002 这个规范。

2002年3月1日，ISO与IATF公布了国际汽车质量的技术规范TS16949:2002，这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链，包括整车厂，2002年版的TS16949已经生效，并展开认证工作。

在2002年4月24号，福特，通用和克莱斯勒三大汽车制造商在美国密歇根州底特律市召开了新闻发布会，宣布对供应厂商要采取的统一的一个质量体系规范，这个规范就是TS16949。供应厂商如没有得到TS16949的认证，也将意味着失去作为 一个供 应商的资格。

法国雪铁龙(Citroen)，标志(Peugeot)，雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过TS16949的认证。

实际上，与其他国际标准一样，TS16949也是一个妥协的产物。该标准与美国、德国、法国、意大利和日本的汽车制造商的意见为主，特别是德国的VDA-6.1与美国的QS9000之间的重大不同需要获得解决。第一，QS9000是把ISO9001：1994标准全部包括进来，再加上汽车业补充要求。与之不同的是VDA-6.1是以ISO9004标准作为基础的,结果在VDA-6.1中包含了ISO9001 或QS9000（第三版）标准所没有的概念，如新产品成本分析和员工满意等。第二，QS9000审核时采用通过/不通过（符合/不符合）方式，而VDA-6.1是采用符合百分比的方式。