AS9100与TS9100区别
各位论坛大神，请教AS9100和TS16949b两者的区别和侧重点。
个人感觉，Ts16949规定的更仔细，明确的要求了Apqp,ppap,fmea,spc,msa实施过程，还有具体需形成的文件，更注重过程。比如msa是必须要做的，可是as9100中只是规定了要求，比如在检验期内等，并没有明确必须进行测量系统分析。
As9100因为没有像汽车那样明确执行五大手册，但它有单独的首件检验标准、关键特性管理还有适航方面要求，感觉as更加注重结果。
抛砖引玉，欢迎各位大神指教。
个人感觉，Ts16949规定的更仔细，明确的要求了Apqp,ppap,fmea,spc,msa实施过程，还有具体需形成的文件，更注重过程。比如msa是必须要做的，可是as9100中只是规定了要求，比如在检验期内等，并没有明确必须进行测量系统分析。
As9100因为没有像汽车那样明确执行五大手册，但它有单独的首件检验标准、关键特性管理还有适航方面要求，感觉as更加注重结果。
抛砖引玉，欢迎各位大神指教。
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tanly (威望:20) (江苏 苏州) 电子制造 工程师
赞同来自: New_Paul
- 1 -
贯彻
TS16949
标准与
ISO9001
标准相比其主要的差别在于：
1
、在内容上的区别
TS16949
从标准的内容上来说比
ISO9001
标准多。结构上，其分为三个
部分：
第
I
部分：以
ISO9000
为基础的要求；包括
ISO9001
标准的第
4
部分
和
58
个新条款；
第
II
部分：
行业特殊要求；
包括
3
个新增加要求，
即生产件批准程序、
持续改进、制造能力。这
3
个要素共增加
9
个条款要求。
第
III
部分：顾客（即三大汽车公司和卡车制造商）的特殊要求；规定
了各自的标识惯例、关键特性、评审、热处理、材料认定、标签和其它。
另外，
TS16949
实际上是一套而不是一个孤立的文件，除
TS16949
质量
体系要求标准外，它还包括以下配套手册：
质量体系评定指南（
QSA
）
；
产品质量先期策划和控制计划（
APQP
）参考手册；
潜在的失效模式和效果分析（
FMEA
）手册；
生产件批准程序（
PPAP
）手册；
测量系统分析（
MSA
）参考手册；
基础统计过程控制（
SPC
）参考手册；
以上均在
TS16949
标准内被相互引用，其中包括大量为供方使用的表
格，因此从这点来说，对体系的设计就相对
ISO9001
来得简单。
2
、在取得认证方式上的区别
TS16949
第二、三方认证评审一般采用
QSA
作为审核输入。尽管
QSA
只
是一个固定的提问清单并不见得会被评审员直接用来提问，但这样的提问
清单可减少不同认证机构之间的差别。
3
、在要求上的区别
TS16949
增加最多的部分如下：
业务计划，尽管这部分内容不须经第三方审核；
- 2 -
明确顾客满意、趋势和指示，基准等；
失效模式和效果分析（
FMEA
）
；
与政府安全和环境法规的要求一致；
过程能力分析；
生产件批准（
PPAP
）
；
测量系统分析（
MSA
）
；
组织交付能力的监控；
持续改进；
防错。
大部分的以上要求为通用要求并非只针对汽车工业。
对持续改进的要求
应覆盖质量和服务（包括时间、交付和价格）等方面。
生产件批准为一种实用技术，
它不仅仅被汽车行业采用。
防错是应用过
程或设计特性来防止不合格品的产生。已获得
ISO9000
认证注册的组织可
采用把以上方法融入
8.5.3
条款。
TS16949
的先期质量策划拓展了
ISO9001
标准对质量策划的要求
,
同时
将质量计划和控制计划结合在一起。
失效模式和效果分析作为一种策划工具，也可用作预防措施工具，在
TS16949
标准的预防措施或设计要求中可以引用该方法倒是令人奇怪的。
对供方的管理比
ISO9001
要求明确，
对供言的开发被作为
TS16949
的一
个要求，同时要求供方必需通过
PPAP
。
4
、另一与
ISO9001
标准有较大区别的是：
TS16949
更关注职业健康安
全
（
OHSAS18000
）
和环境
（
ISO14000
）
要求而
ISO9000
更关注产品的质量。
这一点很好理解：因为汽车公司的供方必须是干净和符合法律法规的－即
各大汽车公司承担不起因法律原因失去供应商而带来的损失。- 1 -
贯彻
TS16949
标准与
ISO9001
标准相比其主要的差别在于：
1
、在内容上的区别
TS16949
从标准的内容上来说比
ISO9001
标准多。结构上，其分为三个
部分：
第
I
部分：以
ISO9000
为基础的要求；包括
ISO9001
标准的第
4
部分
和
58
个新条款；
第
II
部分：
行业特殊要求；
包括
3
个新增加要求，
即生产件批准程序、
持续改进、制造能力。这
3
个要素共增加
9
个条款要求。
第
III
部分：顾客（即三大汽车公司和卡车制造商）的特殊要求；规定
了各自的标识惯例、关键特性、评审、热处理、材料认定、标签和其它。
另外，
TS16949
实际上是一套而不是一个孤立的文件，除
TS16949
质量
体系要求标准外，它还包括以下配套手册：
质量体系评定指南（
QSA
）
；
产品质量先期策划和控制计划（
APQP
）参考手册；
潜在的失效模式和效果分析（
FMEA
）手册；
生产件批准程序（
PPAP
）手册；
测量系统分析（
MSA
）参考手册；
基础统计过程控制（
SPC
）参考手册；
以上均在
TS16949
标准内被相互引用，其中包括大量为供方使用的表
格，因此从这点来说，对体系的设计就相对
ISO9001
来得简单。
2
、在取得认证方式上的区别
TS16949
第二、三方认证评审一般采用
QSA
作为审核输入。尽管
QSA
只
是一个固定的提问清单并不见得会被评审员直接用来提问，但这样的提问
清单可减少不同认证机构之间的差别。
3
、在要求上的区别
TS16949
增加最多的部分如下：
业务计划，尽管这部分内容不须经第三方审核；
- 2 -
明确顾客满意、趋势和指示，基准等；
失效模式和效果分析（
FMEA
）
；
与政府安全和环境法规的要求一致；
过程能力分析；
生产件批准（
PPAP
）
；
测量系统分析（
MSA
）
；
组织交付能力的监控；
持续改进；
防错。
大部分的以上要求为通用要求并非只针对汽车工业。
对持续改进的要求
应覆盖质量和服务（包括时间、交付和价格）等方面。
生产件批准为一种实用技术，
它不仅仅被汽车行业采用。
防错是应用过
程或设计特性来防止不合格品的产生。已获得
ISO9000
认证注册的组织可
采用把以上方法融入
8.5.3
条款。
TS16949
的先期质量策划拓展了
ISO9001
标准对质量策划的要求
,
同时
将质量计划和控制计划结合在一起。
失效模式和效果分析作为一种策划工具，也可用作预防措施工具，在
TS16949
标准的预防措施或设计要求中可以引用该方法倒是令人奇怪的。
对供方的管理比
ISO9001
要求明确，
对供言的开发被作为
TS16949
的一
个要求，同时要求供方必需通过
PPAP
。
4
、另一与
ISO9001
标准有较大区别的是：
TS16949
更关注职业健康安
全
（
OHSAS18000
）
和环境
（
ISO14000
）
要求而
ISO9000
更关注产品的质量。
这一点很好理解：因为汽车公司的供方必须是干净和符合法律法规的－即
各大汽车公司承担不起因法律原因失去供应商而带来的损失。