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Ianzhou (威望:56) (浙江 宁波) 汽车制造相关 主管 - 一句话,服务于质量工作。
赞同来自: alen123321 、jacd 、执着丶追求 、QACAT
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Ianzhou (威望:56) (浙江 宁波) 汽车制造相关 主管 - 一句话,服务于质量工作。
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1965年,美国的一位大学教授尼古拉斯•斯托格力亚发表C=0抽样方案,几经改版,目前最新的版本为第四版。C=0抽样方案是根据MIL-STD105 修改而成,接收准则限定为“0收1退”,因而又被人们称为“零缺陷”抽样方案。
虽然到目前为止,C=0抽样方案还不是国际以及任何国家的国家标准,但由于“零缺陷”的质量理念已经深入人心,在加上ISO/TS16949:2002中有明确的条文要求,在企业界已经得到了广泛的应用。1994年,美国三大汽车厂商(通用、福特、克来斯勒)发布了QS9000质量体系标准,QS9000中的4.10.1.1条款就明确要求:接收准则必须是零缺陷。QS9000的这一要求,促进了C=0抽样方案的被迅速推广应用。在QS9000被国际标准化组织采纳为国际标准ISO/TS16949之后,使得C=0抽样方案的应用又进一步扩大。
2005年,为了表彰尼古拉斯•斯托格力亚教授创制C=0抽样方案的突出贡献,美国质量学会把当年的谢宁奖章颁给已经退休的尼古拉斯•斯托格力亚教授。美国质量学会在表彰词中说:他最伟大的贡献是开发了一套实用、便于使用、经济的零缺陷的数字抽样方案。他的方法在军事和商用上,节省了数以百万计的美元。由于他的方法被证明实用、简易并且经济,因而被广泛接受。
1996年,美军推出新版的抽样标准MIL-STD-1916。和C=0抽样方案一样,MIL-STD-1916也限定它的接收准则为“0收1退”,所以MIL-STD-1916也可以称为零缺陷抽样方案。MIL-STD-1916不再像MIL-STD-105那样强调抽样的技术,而是转为要求供应商建立预防性的质量体系和有效的过程质量控制系统。MIL-STD-1916强调以事先的预防代替事后的检验。
由于ISO/TS16949只要求了“接收水平应是零缺陷”,并没有明确规定应采用C=0抽样方案还是MIL-STD-1916。对于企业来说,使用哪一种“零缺陷”抽样方案可以结合企业自身以及客户的具体要求来决定。