FMEA手册（AIAG）， SAE J1739，IEC60812的使用有啥区别
邀请各位大神解答下：
FMEA手册（AIAG）， SAE J1739，IEC60812这三个标准的区别，内容上来说，前两个基本一致。60812中关于“CA"，有很全面地介绍，且认为RPN的分析方法属于CA一种。FEMCA中的定量分析是FTA的分析的基本，FTA底事件是故障模式。
是否可认为，前两种标准是针对设计工具的FMEA来提高设计质量，而后者是针对可靠性分析更侧重于风险分析。
FMEA手册（AIAG）， SAE J1739，IEC60812这三个标准的区别，内容上来说，前两个基本一致。60812中关于“CA"，有很全面地介绍，且认为RPN的分析方法属于CA一种。FEMCA中的定量分析是FTA的分析的基本，FTA底事件是故障模式。
是否可认为，前两种标准是针对设计工具的FMEA来提高设计质量，而后者是针对可靠性分析更侧重于风险分析。
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1 个回复
jacd (威望:1283) (江苏 苏州) 机械制造 供应商开发经理 - 供应商质量管理,为中华品质之崛起而学习
赞同来自: ryanliu 、段玉
FMEA是AIAG弄的，三大巨头汽车公司是提供给他们供应商用的。FMEA手册开篇不是写了This manual is aligned with SAE J1739.
IEC那个是国际电工委员会弄的
个人理解各个行业不同，应用环境不同，每种都有自己的目的
从时间线上来说，IEC的比AIAG的早，但是后面的版本也搬了一些汽车行业的内容进去
1949年，美国军标MIL-STD-1629诞生
1963年，美国太空总署(NASA) 采用
1965年，Apollo计划应用FMEA
1977年，Ford首先应用FMEA于汽车业
1980年，德国DIN 25448
1985年，国际电工委员会: EN IEC 60812
1986年，德国汽车工业联合会: VDA手册4.2
1987年，GB/T 7826系统可靠性分析技术失效模式/效应分析
1992年，GJB1391 失效模式、影响及危害性分析FMECA
1993年，美国汽车工业行动团队(AIAG)FMEA手册
1994年，美国汽车工程师学会: SAE-J1739
1995年，美国质量学会(ASQ): FMEA手册
2001年，德国质量学会: DGQ 13-11
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