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vision775 (威望:51) (江苏 苏州) 汽车制造相关 供应商质量管理 - 精通结构件质量管理,供应商质量管理,五大工具等。
赞同来自: 杨格_Alan 、hjwxyly 、li40831084 、Sean_365 、QACAT 、humorous_hejun 、小木不是老大_508 、kratoschen 、逆水寒SQE 、从0到N 、timyang_521 、一二三电气更多 »
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在质量这块大陆上,我只是刚刚起步
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vision775 (威望:51) (江苏 苏州) 汽车制造相关 供应商质量管理 - 精通结构件质量管理,供应商质量管理,五大工具等。
赞同来自: 杨格_Alan 、hjwxyly 、li40831084 、Sean_365 、QACAT 、humorous_hejun 、小木不是老大_508 、kratoschen 、逆水寒SQE 、从0到N 、timyang_521 、一二三电气更多 »
1. 对原材料的要求越来越高,很多时候,不仅仅是做到规格范围内那么简单。原材料制造时出现的一些差别(并非不合格),也会给成品组装测试时带来影响,或者误报警,但是解决起来比较困难,因为你不知道自动化设备到底需要什么。
2. 自动化设备对调试人员和操作人员要求也高。事实上,自动化设备也需要人员来进行各种操作,然后搞不懂其中的原理,可以制造出更多的不良。
3. 在批量生产过程中,对于已识别到的失效模式,已经采取了防范手段。然后,最稳定的设备也会出偏差,于是就会产生各种想象不到的失效,而这种失效模式的探测度低,几乎没有防范,(在人工操作的时候,这种失效反而容易被察觉)。出了问题的时候,多数都是严重度高的问题,发生频次又低,分析和探测的成本极高。
4. 误报的概率相当高,将很多良品判定为不良品。
5. 自动化并非不会制造不良品,有时候制造的不良品还不少,而原因分析和纠正措施存在一定的难度,有些甚至是企业几年都搞不定的问题。
6. 各种各样的探测,防呆加在一起,特别是后期改善加上去的探测和防呆,没有系统的记录。后期做改进的时候,疏忽了其中一个探测或者防呆,有时候将原来的探测和防呆给不小心取消了。
7. 还有时候,明明设备上的探测和防呆有效,但就是有不良品流出去了。你可能需要看几个月前的视频记录,但记录未必还能找得到。
8. 重复发生的问题也多,原因稀奇古怪,匪夷所思。
9.备件成本高,磨损后不易获得,或者不知道磨损会带什么具体的影响,也不知道什么时候磨损的。
10.用来探测的挑战件(术语见IATF16949),不好制造出来,或者一不小心混到产品里去了。
欢迎其他在自动化行业的人进行补充。