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Ge_老张 (威望:48) (江苏 苏州) 汽车制造相关 SQM
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Ge_老张 (威望:48) (江苏 苏州) 汽车制造相关 SQM
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为何要开软模而不直接开硬模,目的是要以最经济的方式验证原始设计是否能满足装配要求,对吗?如果不进行尺寸测量,如何验证产品满足图纸要求,不一定非要全尺寸,但至少要囊括关键尺寸,
在此过程会有另外一个问题暴露出来,就是尺寸有偏差不符合图纸,收还是不收?GM定义不同阶段,可以允许有一定比率的尺寸偏差,这是认可的,因为很少有公司或者项目能够做到第一次送样100%尺寸okay。针对自己公司特性,可以内部确认,超差的部分是否会有影响,有多大影响,跨部门协作分析,不要抖自己扛,这些动作都需要供方有靠谱的尺寸测量数据作为支撑,对否?
同时建议,全尺寸测量报告收集,尽可能朝前提,而不要等到PPAP时,为何?超差了,供方会说,前期一直这么送样的,组立没有问题,修模会有风险,你要坚持的话,心里还真有点打鼓,不坚持,量产到底又该如何把控?
遇到这些事,先看内部有无相应程序文件定义,这个定义清不清楚,合不合理?一切有章可循,压力就小了。