求教：座椅保险带支架是否应该辨识为D零件？
最近公司在做D零件的审核，提出应该把座椅保险带支架辨识为D零件，请问是否正确？
我认为保险带支架的安装过程，可能扭据不到位等会对将来汽车行驶过程带来安全隐患，所以我们把这个过程辨识为D特性，并进行一系列的监控
提出把这个零件辨识为D零件是否合理？理由是什么？
求教！
非常感谢～
我认为保险带支架的安装过程，可能扭据不到位等会对将来汽车行驶过程带来安全隐患，所以我们把这个过程辨识为D特性，并进行一系列的监控
提出把这个零件辨识为D零件是否合理？理由是什么？
求教！
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8 个回复
质量厨师 (威望:57) (上海 上海) 电子制造 Director of Quality, Asia - 变焦主要靠走；对焦主要靠手；背景虚化靠抖！
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D呢是德文，一般在德国汽车制造商尤其VW称之为D零件。
主要的要求是文件存档，这些文件包括了跟这个零部件的设计、开发（包括过程），相关材料的质量证据、公司生产、检验、试验合格的证据，过程能力充足报告、检验使用的测量系统地分析报告（MSA）,相关人员资格证明等等，只要是证明零件的生产、贮存等等都达到了要的条件下进行以及交付时候的质量合格的文件或者记录都要求存档。存档期限为产品永久停产后15年。
那么存在D特性的产品一般都是D零件。。。